普拉多跑高速穩(wěn)定性如何？普拉多由于車型定位、車架、懸掛設(shè)定等原因,公路操控性能是比很多城市SUV要差的,例如您所舉例的RAV4、漢蘭達(dá)等。主要的問題是普拉多剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯一些,另外過彎時(shí)車身側(cè)傾也比較大。不過,像您所說的走破損路面能力,普拉多倒反比較強(qiáng),甚至可以說是它的強(qiáng)項(xiàng)之一,因?yàn)樗妮喬ポ^厚、懸掛行程長(zhǎng),因此在破損路面上能更好地吸收掉路面震動(dòng)、保證乘坐舒適性。風(fēng)對(duì)普拉多影響很大：后半段是新修的高速公路，路兩旁的防護(hù)林還沒有摘，視野開闊景色很好，但是沒有防護(hù)林風(fēng)是真大呀，剛開始我還

沒看出是防護(hù)林的事，感覺上了新高速車開車反而費(fèi)力了，噪音大，加油明顯吃力，我停車下來檢查一番看看是不是輪胎有問題，結(jié)果沒有任何異常。繼續(xù)走才發(fā)現(xiàn)原來是頂風(fēng)開車，看到路旁沒有樹這才找到原因。側(cè)風(fēng)的時(shí)候?qū)嚿碛绊懸埠艽?，風(fēng)大時(shí)車速超過100就有給風(fēng)吹的輕微擺動(dòng)的感覺，所以普拉多這種高車身受風(fēng)的影響還是很大的，大家格外注意。