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比亞迪s7磨合期多久，比亞迪s7磨合期多少公里

比亞迪S7磨合期大概是半年或3500公里加減500公里，首保后就可以隨意開(kāi)了!   

新車(chē)磨合期：請(qǐng)溫柔駕駛 新車(chē)磨合期是指車(chē)輛出廠或大修后初行駛的2000公里至3000公里內(nèi)的時(shí)間。由于新車(chē)初行駛期間，機(jī)件表面比較粗糙，摩擦阻力大。因此，這個(gè)時(shí)期內(nèi)常常出現(xiàn)機(jī)件磨損快、故障多、潤(rùn)滑油易變質(zhì)、耗油量大、緊固件易松動(dòng)等情況。

這一時(shí)期內(nèi)車(chē)輛能否良好的磨合，將決定日后車(chē)輛是否能長(zhǎng)期良好的運(yùn)行。在磨合期，可以適當(dāng)跑長(zhǎng)途，也可以在高速公路上磨合，但是一定要注意速度，控制在時(shí)速80KM以?xún)?nèi)，適當(dāng)跑高速，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的溫度，從而清除內(nèi)部的積炭。 一定要仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，對(duì)新車(chē)有一個(gè)全方位的了解，對(duì)日常的保養(yǎng)也有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)。

在今后的使用過(guò)程中，才不會(huì)出問(wèn)題。出車(chē)前要做“全身檢查”，在出車(chē)前，尤其是長(zhǎng)途出行，一定要對(duì)車(chē)輛的狀況做一個(gè)“全身檢查”，比如輪胎的胎壓、機(jī)油和冷卻水是否在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)等，不要超負(fù)荷駕駛，過(guò)多的載重，也會(huì)讓新車(chē)負(fù)擔(dān)過(guò)重。

及時(shí)換檔：在新車(chē)的磨合期內(nèi)，踩離合器時(shí)，只踩一半；或松離合器時(shí)，只松一半，處于“半離合”狀態(tài)，這樣的狀態(tài)，對(duì)離合器不好。到達(dá)合適的速度就應(yīng)該換擋，避免高檔位低速和低檔位高速行駛，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位，在各個(gè)檔位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各檔位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)。

減少急剎車(chē)：在新車(chē)的磨合期內(nèi)，注意不要野蠻操作，盡量減少急剎車(chē)。由于新車(chē)內(nèi)部零件剛剛組裝完，部件表面較為粗糙。為了減少出現(xiàn)油耗高、磨損過(guò)度的情況，在新車(chē)磨合時(shí)，要盡量減少猛踩油門(mén)、剎車(chē)的行車(chē)情況。緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300KM內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踩下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。

比亞迪s7電瓶怎么拆裝，比亞迪s7電瓶怎么更換

比亞迪S7電瓶的拆裝，更換還是拿到4S店讓人家?guī)湍愀鼡Q為好，畢竟自己不是專(zhuān)業(yè)的，有沒(méi)有工具。

比亞迪S7原廠電瓶型號(hào)是瓦爾塔 12V 80AH免維護(hù)電瓶。這款車(chē)如果更換4s店的原廠大概費(fèi)用在650元左右，以舊換新大概要380到450左右。

汽車(chē)上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護(hù)型蓄電池。汽車(chē)蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車(chē)蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3至4年。在換季時(shí)對(duì)蓄電池保養(yǎng)維護(hù)一次是十分必要的。

免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會(huì)有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護(hù)很簡(jiǎn)單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物，緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進(jìn)行補(bǔ)充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液，應(yīng)立即更換蓄電池。

鉛酸蓄電池的維護(hù)就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護(hù)蓄電池的保養(yǎng)項(xiàng)目外，還需注意以下兩個(gè)方面：一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最?。∕IN）之間，過(guò)低會(huì)減小蓄電池的容量，使極板產(chǎn)生硫化，過(guò)高會(huì)溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車(chē)身。電解液的濃度對(duì)蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北

冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.28克/毫升，注意濃度測(cè)量和調(diào)整時(shí)一定要在蓄電池充滿(mǎn)電的情況下進(jìn)行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過(guò)程中發(fā)生的廢氣及時(shí)排出，否則會(huì)導(dǎo)致電解液從加液孔溢出，嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致蓄電池 爆 炸。

比亞迪s7電瓶品牌型號(hào)，比亞迪s7電瓶多少錢(qián)

比亞迪S7原廠電瓶型號(hào)是瓦爾塔 12V 80AH免維護(hù)電瓶。這款車(chē)如果更換4s店的原廠大概費(fèi)用在650元左右，以舊換新大概要380到450左右。

汽車(chē)上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護(hù)型蓄電池。汽車(chē)蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車(chē)蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3至4年。在換季時(shí)對(duì)蓄電池保養(yǎng)維護(hù)一次是十分必要的。

免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會(huì)有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護(hù)很簡(jiǎn)單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物，緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進(jìn)行補(bǔ)充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液，應(yīng)立即更換蓄電池。

鉛酸蓄電池的維護(hù)就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護(hù)蓄電池的保養(yǎng)項(xiàng)目外，還需注意以下兩個(gè)方面：一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之間，過(guò)低會(huì)減小蓄電池的容量，使極板產(chǎn)生硫化，過(guò)高會(huì)溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車(chē)身。電解液的濃度對(duì)蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北

比亞迪s7怎么連接藍(lán)牙，比亞迪s7藍(lán)牙怎么設(shè)置

比亞迪S7設(shè)置藍(lán)牙的方法如下：

1、用4S店的5052電腦或者筆記本電腦配置VAG-COM系統(tǒng)，連接車(chē)載電腦，選擇77模塊（電話(huà)），連接，通訊，進(jìn)入。

2、登陸匹配選項(xiàng)，檢查133， 134通道的原始值，應(yīng)該是133為0，134為1

3、更改133通道的值為1，代表激活藍(lán)牙；更改134通道的值為0；代表激活藍(lán)牙免提功能。

4、保存，退出，完成。

5、打開(kāi)手機(jī)的連接選項(xiàng)，選擇新增藍(lán)牙匹配設(shè)備，尋找，搜索結(jié)束之后手機(jī)應(yīng)該提示找到一個(gè)藍(lán)牙免提設(shè)備：AUDI UHV 4590，并要求輸入配對(duì)碼，輸入1234，配對(duì)成功后把這個(gè)設(shè)備設(shè)為自動(dòng)連接，過(guò)10秒鐘你會(huì)聽(tīng)到音響系統(tǒng)發(fā)出美妙的叮當(dāng)一聲，連接成功！

6、以后每次上車(chē)只要打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后10秒手機(jī)就會(huì)和車(chē)自動(dòng)連接，非常方便，如果你的車(chē)是彩色DIS，每次連接或者斷開(kāi)時(shí)DIS會(huì)顯示BT ON或者BT OFF 另外： 129通道設(shè)定熄火后多久時(shí)間切斷藍(lán)芽連線： 000---30秒 001---5分鐘 002---10分鐘 240---20小時(shí) 135通道可以設(shè)定藍(lán)芽連線配對(duì)碼---預(yù)設(shè)值"1234"，可以更改配對(duì)密碼。

比亞迪s7底盤(pán)高度多高，比亞迪s7底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析

比亞迪S7底盤(pán)最小離地間隙是18cm，下面是一個(gè)車(chē)主的測(cè)試結(jié)果：         

選擇測(cè)量部位為發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼部位。測(cè)量條件：胎壓240多，空車(chē)。

測(cè)量結(jié)果：最小離地間隙為15—16！

備注1：15—16應(yīng)該不是油底殼離地的距離，從圖中可以看出，這個(gè)距離應(yīng)該是汽車(chē)自帶的塑料底護(hù)板的離地間隙，如果把這個(gè)護(hù)板去掉，油底殼的離地間隙為18應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)；

備注2：傳言說(shuō)排氣管和排氣筒位置也很低，我均進(jìn)行了測(cè)量，均多于18，估計(jì)在19—20，因此全車(chē)身離地間隙最小處確實(shí)在油底殼處。

備注3：以上單位均cm。

比亞迪S7底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析：比亞迪S7的前懸采用了常見(jiàn)的麥弗遜式懸掛，后懸掛采用了官方稱(chēng)為麥弗遜配三連桿式懸掛，其結(jié)構(gòu)就是將麥弗遜懸掛的下擺臂拆分為兩個(gè)連桿，再加一根縱臂構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)與麥弗遜一樣，形式簡(jiǎn)單，占用空間小，舒適性不錯(cuò)。不過(guò)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、防側(cè)傾能力等方面表現(xiàn)相對(duì)較差。