寶馬5系水箱加水圖解，寶馬5系水箱怎么加水
寶馬5系水箱里一般裝的不是水而是冷卻液，其液面應(yīng)該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規(guī)格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜏囟葋淼?，一般出廠時是全季候型的。有的車主會在夏天用水來代替，不是不可以，但不建議這么做。
把寶馬5系打著，要是水箱里一點水都沒有的話，可以先加一部分水，再打著寶馬5系，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然后蓋緊蓋子，同時可以加點油門讓水溫上升。直到冷卻風(fēng)扇工作，等風(fēng)扇停下時，找塊濕毛巾蓋住蓋子慢慢打開，看看是否還沒到標(biāo)準(zhǔn)水位線，要是不夠再加到位就可以了。其中一定要注意。
寶馬5系加水步驟：
1、寶馬5系熱車開水箱蓋的時候小心燙著。
2、不管什么季節(jié)寶馬5系最好還是用冷凍液，用水會產(chǎn)生水銹，不利于散熱。
3、要注意加水時要排空氣。
寶馬5系高速噪音怎么樣，寶馬5系車內(nèi)噪音測試
寶馬5系正常駕駛時，能夠感受到發(fā)動機的噪音較老款5系Li有了一定的改善，車廂內(nèi)整體比較安靜，它不僅是一臺可以讓你開著爽的寶馬，也是一臺能讓你坐著舒服的行政級轎車。B48系列發(fā)動機在各車速區(qū)間的轉(zhuǎn)速都控制得較低，對于NVH來說是件好事兒。寶馬5系實測噪音分別為60km/h：58.7分貝；80km/h：60.4分貝；120km/h：65.2分貝。
寶馬5系噪音大解決辦法：
1、風(fēng)噪：風(fēng)噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產(chǎn)的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內(nèi)加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因為密封條是橡膠制品，使用時間過久后會出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會變差。不過，密封層過多會嚴(yán)重導(dǎo)致開關(guān)門不順暢和車門變形，不宜過厚。
2、胎噪：胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內(nèi)。那么，這時，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。胎壓過高也會引起造成輪胎空腔和路面共鳴導(dǎo)致胎噪增大，維持胎壓正常也很重要。當(dāng)然，其實最直接的方式就是換軟一點的胎，像米其林和馬牌，不過價格較貴而且不耐磨，損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普，胎噪自然會降低不少。
寶馬5系專用坐墊價格，寶馬5系坐墊安裝教程
寶馬5系坐墊的價格要看車主選擇什么品牌的坐墊了，每種坐墊的價格不一樣，因此，沒有一個具體價格；
寶馬5系座墊安裝教程：座墊為罩式設(shè)計，罩上以后里側(cè)拉緊底部松緊帶，并扣上搭扣或繩。安裝時，應(yīng)該先將頭枕卸下，先安裝靠背，靠背下面的牛筋一定要用掛鉤鉤牢，保證靠背一定有型，靠背兩邊要從上向下?lián)崦秸?，不要留有皺痕?/span>
寶馬5系坐墊選購建議：
第一，挑選寶馬5系坐墊，最重要的就是舒適度的把握，其中有健康氣囊（非汽車健康氣囊是一種腰背部充氣的支撐部件）的為最佳，這種材質(zhì)的坐墊的健康氣囊會根據(jù)您的身形自動調(diào)整位置，為車主提供一個舒適的駕駛環(huán)境，讓車主擺脫因駕車帶來的腰酸背痛的痛楚；
第二，挑選寶馬5系坐墊，一定要注意其摩擦力，很多人有遇到緊急剎車，身體就從坐墊上出溜出去的經(jīng)歷，這就是因為購買的汽車坐墊摩擦力不足的原因?qū)е碌模虼舜蠹以谶x擇汽車坐墊的時候，一定要選擇有足夠摩擦力的品牌，避免身體滑動，這是保證出行安全的需要；
寶馬5系安全座椅接口，寶馬5系兒童座椅安裝圖解
寶馬5系兒童安全座椅接口有LATCH接口和ISOFIX接口；
寶馬5系的LATCH接口的是依靠三個掛鉤進行固定，分別勾住相應(yīng)位置的三個點就可以了，安裝起來非常方便，“卡卡卡”三聲就可以完成安裝了！而且采用該接口的兒童安全座椅價格比較實惠。缺點是由于三個掛鉤是軟性鏈接，行駛時會比較搖晃。
寶馬5系的ISOFIX接口的雖然只有兩個鏈接點，但是它采用的是剛性的卡扣進行硬鏈接固定，更好地增加了可靠性，鏈接的強度高了很多。安裝起來也非常方便對中座椅上的預(yù)留口插進去就大功告成了。采用該接口的兒童座椅接口略貴。由于是硬性鏈接，兒童座椅和車身連為一體。
寶馬5系有座椅通風(fēng)嗎，寶馬5系加裝通風(fēng)座椅案例圖
寶馬5系的座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。
寶馬5系空調(diào)系統(tǒng)主要是由出風(fēng)裝置、透氣層及防壓專利導(dǎo)風(fēng)層的專用材料、和風(fēng)力大小調(diào)節(jié)以及線組裝置組成。通過連接原車空調(diào)冷氣系統(tǒng)，前級導(dǎo)風(fēng)裝置再到相應(yīng)的強制靜音風(fēng)機對冷氣進行加壓進入座椅海綿內(nèi)，再通過具有我們鋒程車改專利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層，加壓后冷氣一部分會直接通過真皮的孔洞吹到真皮表面，另一部分會通過我們專利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層在真皮內(nèi)部進行大面積的降溫，所有細節(jié)工藝上的處理都嚴(yán)格考驗技術(shù)人員的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
寶馬5系為了保證座椅通風(fēng)在乘坐者長期的壓實，座椅通風(fēng)內(nèi)部加裝的鋒程專利導(dǎo)風(fēng)層裝置，它是整個通風(fēng)系統(tǒng)中主要三大部件之一，它有著25萬次擠壓不變形的實驗，直接關(guān)系到改裝座椅后的舒適性和長期乘坐后的真皮飽滿度，并且保證整個座椅的內(nèi)部大面積均勻通風(fēng)！
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