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奧迪a6 1.8t每公里油耗，奧迪a6l真實(shí)油耗

在城市擁堵路況行駛，也就是北京的早晚高峰期，奧迪A6L TFSI的油耗表現(xiàn)相對(duì)“正常”了，沒(méi)有太多驚喜，油耗會(huì)維持在11-11.5升之間，如果路況相對(duì)好一些，但時(shí)速在40公里以下且起起停停的狀態(tài)，油耗會(huì)在10升左右，這也是這臺(tái)車(chē)“日常行駛”中“最費(fèi)油”的狀態(tài)了。

奧迪A6L TFSI只要離開(kāi)嚴(yán)重?fù)矶?，也就是速度超過(guò)50km/h，油耗就會(huì)非常出色。畢竟車(chē)重有1750公斤，頻繁啟停時(shí)油耗還是比較高的。當(dāng)然，如果對(duì)比其它車(chē)型的話，它在低速行駛時(shí)的油耗也算是低的。只不過(guò)，低的優(yōu)勢(shì)不明顯而已。

在不堵車(chē)的城市道路上，奧迪A6L TFSI的油耗表現(xiàn)就非常好了，基本上不會(huì)超過(guò)9升，如果在國(guó)道或者高速公路，車(chē)速達(dá)到50-70km/h，油耗基本控制在8.2升左右。

最后要說(shuō)的是，油耗測(cè)試其實(shí)很難得出一個(gè)固定的結(jié)論，不同的駕駛習(xí)慣都有不同的結(jié)果，也許有的人開(kāi)還會(huì)更低一些，有些人開(kāi)則更高一些。并且，路況的不同也會(huì)產(chǎn)生不同的燃油消耗，比如，你比我多堵車(chē)5公里或多堵半個(gè)小時(shí)，那么咱倆的綜合油耗就完全不同了。所以，對(duì)于油耗測(cè)試，我們得出的數(shù)值絕不是標(biāo)準(zhǔn)，它最大的意義是提供一個(gè)參考。所以，我們?cè)谇懊鏁?huì)介紹它在不同路況下的油耗表現(xiàn)，參考樣本越多，對(duì)油耗的預(yù)估也就會(huì)更準(zhǔn)確，希望這些數(shù)據(jù)對(duì)您有所幫助。

奧迪a6百公里油耗多少，奧迪a6l2.0t油耗

奧迪A6的油耗為9.64L/100km; 一共行駛了108公里左右路程，其中25公里以上是在二環(huán)內(nèi)的擁堵小路，其余路段包括三環(huán)、四環(huán)比較通暢的主路以及普通情況的輔路。

奧迪A6的油箱容為75升，容積算是同級(jí)車(chē)中比較大的了。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型通常的油箱容積為65-70升，奧迪A6這個(gè)小排量配上大容積油箱，其續(xù)航能力會(huì)非常強(qiáng)。

CVT變速箱由老款的模擬7前速升級(jí)為新的模擬8前速，除了駕駛感覺(jué)的變化外，也對(duì)降低油耗起到的不小的做工，在保證動(dòng)力的前提下，新款變速箱能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在更低的巡航轉(zhuǎn)速，而9.64L的油耗成績(jī)只能說(shuō)表現(xiàn)一般般。

奧迪a6正常怠速多少，奧迪a6怠速不穩(wěn)怎么辦

奧迪A6 正常怠速為800—900；

奧迪a6怠速不穩(wěn)解決辦法：

（1）更換機(jī)油。

當(dāng)車(chē)輛怠速出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我們首先要看看是否到了更換機(jī)油的時(shí)候了，該換機(jī)油就要及時(shí)更換，否則時(shí)間過(guò)長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)異常。

（2）看水箱防凍液。

水箱里的防凍液也要多查看，不能少了或者過(guò)多，否則都會(huì)影響其效果的，不能起到很好的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。防凍液要注意，一般新車(chē)2-3年需要更換一次，或者每跑40000公里左右更換防凍液。要根據(jù)地區(qū)的溫度選擇合適冰點(diǎn)的防凍液，比如周?chē)h(huán)境溫度最低-10°，那就選擇-25°的防凍液。

（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果車(chē)輛怠速不是機(jī)油和防凍液的問(wèn)題，那就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)了，看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題。檢查油路。有時(shí)候車(chē)輛怠速過(guò)高，很可能是油路有問(wèn)題，比如節(jié)氣門(mén)堵塞等等。

奧迪a6怠速輕微抖動(dòng)，奧迪a6開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)原因

奧迪a6怠速輕微抖動(dòng)原因：

（1）進(jìn)站拆下火花塞后發(fā)現(xiàn)4缸火花塞燒蝕嚴(yán)重，檢查發(fā)現(xiàn)4缸氣門(mén)損壞，確定由于氣門(mén)損壞造成車(chē)輛嚴(yán)重抖動(dòng)。更換4缸氣門(mén)后，車(chē)輛抖動(dòng)明顯減輕。

（2）但是坐在駕駛室內(nèi)還是感覺(jué)輕微抖動(dòng)，說(shuō)明車(chē)輛還存在故障。用VAS5052進(jìn)行檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障存儲(chǔ)。考慮如果電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，控制單元中會(huì)有故障記憶，于是排除電子方面的故障點(diǎn)。

（3）①曲軸不平衡。②活塞裝配的不是原裝備件，配重不均勻。③飛輪旋轉(zhuǎn)不均勻，造成震動(dòng)。

（4）檢查發(fā)現(xiàn)飛輪與曲軸接觸的面有偏磨的情況，測(cè)試飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的平衡度，發(fā)現(xiàn)飛輪旋轉(zhuǎn)不均勻造成發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，由于飛輪偏磨已經(jīng)造成曲軸磨損。

 故障解決：更換飛輪及曲軸。

 故障總結(jié)：由于飛輪出現(xiàn)損壞，旋轉(zhuǎn)不平衡，長(zhǎng)時(shí)間不平衡旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致飛輪與曲軸磨損，最終致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)輕微抖動(dòng)，產(chǎn)生此故障現(xiàn)象。對(duì)于此類(lèi)故障維修前應(yīng)做好原理分析工作，辨清故障點(diǎn)。

奧迪A6開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)原因：

空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損設(shè)計(jì)的，一般在一萬(wàn)公里左右更換，如果更換不及時(shí)，會(huì)發(fā)生進(jìn)氣不足引起怠速低，而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，只要更換濾芯就可解決。

高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導(dǎo)線芯斷路，可影響點(diǎn)火，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

奧迪a6l動(dòng)力怎么樣，奧迪a6l 1.8動(dòng)力夠用嗎

奧迪A6L TFSI標(biāo)準(zhǔn)型搭載了一臺(tái)代號(hào)為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·米，與之搭配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，同時(shí)還配備了電子駐車(chē)和換擋撥片。底盤(pán)懸架方面，采用前置前驅(qū)的奧迪A6L前后懸架分別為五連桿式獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。

奧迪A6L 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的，屬于第三代EA888系列，排量降低了0.2L，讓人略感不爽，不過(guò)它的技術(shù)含量很高，采用缸內(nèi)直噴和歧管?chē)娚涔灿玫碾p噴射系統(tǒng)，參數(shù)也非常棒，最大功率190馬力（140千瓦），最大扭矩320牛·米，比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還要高10馬力。另外變速箱也變了，CVT變速箱換成7速濕式雙離合。

奧迪A6L日常駕駛中，新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)跟之前的2.0T相比并不會(huì)有任何特別明顯的變化，盡管功率有所增加，但輸出依然均勻，完全舒適化的風(fēng)格。急加速時(shí)這輛車(chē)帶給人的感官刺激不強(qiáng)，很難有那種全力爆發(fā)的快感，不過(guò)它的動(dòng)力儲(chǔ)備還是足夠的，給人感覺(jué)沉穩(wěn)有力，所以你也不會(huì)覺(jué)得它慢。

奧迪A6L雙離合變速箱最大的優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)速度比之前的CVT要快得多，踩下油門(mén)之后降擋十分迅速，動(dòng)力傳輸更順暢。平順性方面，多數(shù)時(shí)候這臺(tái)S-TRONIC做得不錯(cuò)，感覺(jué)不到換擋的頓挫。當(dāng)然了，它還是難以克服雙離合固有的難題，就是低速時(shí)偶爾會(huì)有細(xì)微的闖動(dòng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，的如果經(jīng)常需要在嚴(yán)重?fù)矶碌穆范涡旭偟脑?，我還是寧可犧牲動(dòng)力響應(yīng)速度而要一臺(tái)更溫和的CVT。