現代名圖儀表盤故障燈圖解,名圖故障燈圖解大全
現代名圖儀表盤故障燈圖解如下:
1、現代名圖輪胎壓力報警燈:胎壓不足的情況下燈會自動亮,胎壓正常長按胎壓監(jiān)測功能鍵會短亮一下。就是說那燈是不需要你去開的,自動監(jiān)測的,若那燈亮就去檢修輪胎,修好之后長按胎壓監(jiān)測鍵那燈會熄滅的。
2、現代名圖汽車發(fā)動機指示燈:標志用來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況,當打開鑰匙門時,車輛自檢時,該指示燈點亮后自動熄滅,如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現了機械故障,需要維修。
現代名圖儀表盤出現“維護提示”標志汽車在出廠設置中的維護里程數已到,提醒車主去4S店進行維保。 維護里程數只能在保養(yǎng)后給電腦清零,它自行計算行駛時間和公里數,不能人為更改維護公里數。
現代名圖儀表盤指示燈圖解,名圖儀表盤指示燈解析
現代名圖儀表盤指示燈圖解如下:
名圖儀表盤指示燈解析:
1、現代名圖輪胎壓力報警燈:胎壓不足的情況下燈會自動亮,胎壓正常長按胎壓監(jiān)測功能鍵會短亮一下。就是說那燈是不需要你去開的,自動監(jiān)測的,若那燈亮就去檢修輪胎,修好之后長按胎壓監(jiān)測鍵那燈會熄滅的。
2、現代名圖汽車發(fā)動機指示燈:標志用來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況,當打開鑰匙門時,車輛自檢時,該指示燈點亮后自動熄滅,如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現了機械故障,需要維修。
1、現代名圖汽車儀表盤的機油指示燈:該指示燈標志用來顯示發(fā)動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門,車輛開始自檢時,指示燈點亮,啟動后熄滅。該指示燈常亮,說明該車發(fā)動機機油壓力低于規(guī)定標準,需要維修。
2、現代名圖汽車儀表盤的蓄電池指示燈:該指示燈標志用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰匙門,車輛開始自檢時,該指示燈點亮。啟動后自動熄滅。如果啟 動后電瓶指示燈常亮,說明該電瓶出現了使用問題,需要更換。
現代名圖跑高速不穩(wěn),名圖跑高速穩(wěn)定性如何
現代名圖跑高速很不錯也挺穩(wěn)的,110以下噪音控制的不錯,定速巡航很省油。
對于名圖跑高速的舒適性,名圖是韓國車,車底盤較硬,同級別的車相較日系的舒適性差的多。
現代名圖跑高速注意事項有:
高速公路是只供機動車行駛的專用公路。一般情況下,汽車在高速公路行駛時能達到時速為120km/h或更高的速度。汽車在如此高速的狀態(tài)下運行時,為了保證車輛和人員的安全,駕駛車輛時應注意以下幾點:
1、 當車輛從匝道上路進入正常行駛車道,如果入口有加速車道時,應通過加速車道將車速提高到一定的速度后才能駛入線車道。合流時,應不妨礙在主線車道行駛的車輛。
2、要嚴格區(qū)分車道的職能,分車道行駛,一般情況下走主行車道,只有超車時,才使用超車道,保證車流暢通。
3、行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線,并適當靠右行駛,但不能碾壓右側車道分道線,以利于后車超車有足夠的側向距離。
4、嚴格遵守速度限制規(guī)定,超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車,車速應相應降低。
5、應保持縱向車間距離。一般情況下,在路面干燥、制動良好的情況下,車間距離(m)不小于車速(km/h)的數值。如車速80km/h時不小于80m,時速100km/h時不小于100m。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上。
6、嚴禁在主線車道上倒車、掉頭、橫穿,不準超過中央分隔帶。
7、高速公路的路緣帶及路肓肩不準行駛。
8、不要妨礙執(zhí)行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行。
9、超車時,估計好距離和雙方車速,情況正常時,應鳴號、開左轉向燈,從超車道超越前車,不準從右側超車。
10、高速行駛要始終握穩(wěn)轉向盤,改變車道或超車時,轉向角度不宜太大,防止車速過快車輛發(fā)生飄移。需要制動時,不要一腳踩死,應分幾次制動,不要一腳踩死,以防止車輛跑偏。
11、進出隧道光線發(fā)生變化,會影響視力。在進入隧道前要適當降低車速,以適應光線的明暗變化。
12、駛出高速公路時,注意路口標志牌,將車從主車道分流出來進入減速車道減速,經匝道進入一般公路。
北京現代名圖怎么樣?名圖的致命缺點有哪些
北京現代名圖怎么樣?在11~15萬之間能買到的性價比最高的合資中級車就該屬現代名圖了吧!不少人拜倒在它的高顏值下,很多車主第一眼就被吸引了,再看那充足的空間,魂都被勾走了。2017年也收獲了134,437輛的銷量成績。不過現代名圖的致命缺點一樣不然忽視。
如果現代名圖的車主都愛上了音樂,這可能要歸功于名圖集異響于一身。特別是車主鐘愛的全景天窗卻是異響投訴最高的;發(fā)動機異響;轉向系統異響;車主和中控也是異響高發(fā)區(qū)。除此之外,輪胎也響,車速一過60胎噪就上來了,再過車速80胎噪就不得不配上音樂了。
另外不知道是不是遺傳的問題,異味這種東西也跟異響一樣代代相傳,生生不息。異味大多來自內飾,材料看起來沒問題,但異味很難散去,雖然說新車有異味正常,但正常的車異味也散去的比較快。
現代名圖動力起步肉,如果嫌動力不夠可以上1.6T,但那雙離合又讓不少人打了退堂鼓,雙離合的頓挫始終還是較難以避免的問題。減震太硬,速度快點過爛路,乘客經常被拋來拋去,拋多就會詩意大發(fā),名圖堪稱行走的排毒養(yǎng)顏膠囊,建議上車前最好先清空一下內存,家里有老人的更加要多帶出來走走,別讓老便秘,拖累好身體。
現代名圖鹵素大燈不夠亮,就算沒做虧心事,半夜出門也擔驚受怕;車身縫隙大,一到下雨天,總擔心會漏雨滲水;車漆薄,一不留意就一條刮痕,非常鍛煉車主心理和錢包的承受力;底盤低,上個馬路牙子都是一次特技表演。
內飾設計較為簡陋,全系沒有導航,真皮座椅,后排不能放倒,也不能調節(jié)角度,坐久了感覺腰都不是自己的,為了彌補這一缺陷,后排都有扶手,乘客可以選擇讓腰累還是讓手累。高配才有胎壓監(jiān)測、定速巡航和腰部支撐調節(jié),所以司機沒得選,一場高速下來,不僅腰累,手腳也累。說好的韓系車配置豐富的呢?
名圖的致命缺點真的不明顯,而現代名圖的優(yōu)點不外乎開篇提到的誘人外觀,以及大空間;油耗的表現還能讓人滿意;相對于其他的合資車,性價比還是很高的,在中型車中競爭力還是不錯的。只是還略差于大眾帕薩特、大眾邁騰、本田雅閣,而且BBA的奧迪a4l,奔馳c級,寶馬3系也是中型車這塊蛋糕分食大戶,即便名圖的價格不在同一水平上,競爭還是會有的。
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現代名圖跑長途怎樣,名圖跑長途舒適性如何
現代名圖跑長途很不錯也挺穩(wěn)的,110以下噪音控制的不錯,定速巡航很省油。
對于名圖跑長途的舒適性,名圖是韓國車,車底盤較硬,同級別的車相較日系的舒適性差的多。
現代名圖跑長途的注意事項:
1.行車前的檢查工作不能少,輪胎的外觀氣壓都要看,剎車要試一下,進高速前要仔細聽下發(fā)動機的聲音。
2.進高速一定要系安全帶,主副駕還有后座,只要是車上的東西最好都固定,不然一剎車,稀里嘩啦的往下掉,影響駕駛者的注意力。
3.速度不是問題,只要沒攝像頭,想跑多快跑多快,不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3,這樣在緊急情況下能有余量調整。
4.只要有條件,一定在中道即行車道行駛,一來萬一有事,左右都有回旋余地。二來要提防對方車道爆胎的大小車會沖過中間護欄形成迎面撞擊,因為迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的、后果最嚴重的。
5.大貨是高速上小車永遠的痛,跟大車一定要保持距離,防止大車突然變線,爆胎和掉物。
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