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奔馳e級(jí)保養(yǎng)一次多少錢，奔馳e一年保養(yǎng)多少錢

奔馳E級(jí)保養(yǎng)手冊上規(guī)定的保養(yǎng)周期，即按每10000公里的間隔，分別進(jìn)行A保和B保。兩種保養(yǎng)項(xiàng)目不同，工時(shí)費(fèi)價(jià)格也不同，A保的工時(shí)費(fèi)價(jià)格為480元，B保工時(shí)費(fèi)價(jià)格剛好是A保的2倍，即960元。上海地區(qū)大部分奔馳4S店都嚴(yán)格執(zhí)行廠商規(guī)定的保養(yǎng)政策，即車輛里程萬位每逢奇數(shù)進(jìn)行A保，偶數(shù)進(jìn)行B保。其中，A保主要更換機(jī)油機(jī)濾，B保更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器和空調(diào)濾清器，除此之外，由于附加檢查項(xiàng)目的不同，A保與B保的工時(shí)費(fèi)也有所差異，其中A保一次工時(shí)費(fèi)為495元，B保為825元。

奔馳E級(jí)保養(yǎng)周期是根據(jù)里程數(shù)來決定的，在中國都可以享受到3年不限公里數(shù)的整車保修服務(wù)，比較好的是3年的時(shí)間限制比同級(jí)的其他幾個(gè)品牌要長上一年。而保修間隔也是要長一些和規(guī)律一些，全部是按10000公里一次來的，所以車主們只需要看到自己車的里程表在整數(shù)附近就可以去保養(yǎng)了。

北京奔馳E級(jí)車的保養(yǎng)周期保養(yǎng)的間隔為10000公里；和C級(jí)一樣，分為A保和B保，這兩種保養(yǎng)方式每隔10000公里交替一次，即10000公里的時(shí)候做A保，20000公里做B保，以此類推。保養(yǎng)手冊規(guī)定每次保養(yǎng)必須更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，其他的油液更換周期也是有嚴(yán)格規(guī)定的，剎車油每兩年更換，變速箱油與火花塞每四年或60000公里更換，汽油濾清器每六年或80000公里更換，發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液每十年或200000公里更換。

奔馳e級(jí)保養(yǎng)費(fèi)用價(jià)格表，奔馳e保養(yǎng)項(xiàng)目表格

通過調(diào)查，成都地區(qū)各奔馳4S店都是嚴(yán)格執(zhí)行廠家保養(yǎng)手冊上規(guī)定的保養(yǎng)周期的，即按每10000公里的間隔，分別進(jìn)行A保和B保。兩種保養(yǎng)項(xiàng)目不同，工時(shí)費(fèi)價(jià)格也不同，A保的工時(shí)費(fèi)價(jià)格為480元，B保工時(shí)費(fèi)價(jià)格剛好是A保的2倍，即960元。

用來舉例的北京奔馳E200L/E260L車型在行駛了60000公里以后，保養(yǎng)的總費(fèi)用為18842元，而E300L則需要23081元。周期內(nèi)的價(jià)格要比同價(jià)位許多車型要貴上一些。根據(jù)下面的表格來看，材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)的單價(jià)都比較高，讓整體的保養(yǎng)價(jià)格居高不下。

上海地區(qū)大部分奔馳4S店都嚴(yán)格執(zhí)行廠商規(guī)定的保養(yǎng)政策，即車輛里程萬位每逢奇數(shù)進(jìn)行A保，偶數(shù)進(jìn)行B保。其中，A保主要更換機(jī)油機(jī)濾，B保更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器和空調(diào)濾清器，除此之外，由于附加檢查項(xiàng)目的不同，A保與B保的工時(shí)費(fèi)也有所差異，其中A保工時(shí)費(fèi)為495元，B保為825元。

以奔馳E200L車型為例，該車6萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用為21904元，其中單次小保養(yǎng)即A保費(fèi)用為1775元，那是相當(dāng)不便宜！單次小保養(yǎng)費(fèi)用就比寶馬523Li貴了600多元，而6萬公里總費(fèi)用更是比寶馬523Li貴了足足1萬元出頭！

奔馳e級(jí)多久保養(yǎng)一次，奔馳e級(jí)大保養(yǎng)多少錢

目前奔馳E級(jí)保養(yǎng)周期是根據(jù)里程數(shù)來決定的，在中國都可以享受到3年不限公里數(shù)的整車保修服務(wù)，比較好的是3年的時(shí)間限制比同級(jí)的其他幾個(gè)品牌要長上一年。而保修間隔也是要長一些和規(guī)律一些，全部是按10000公里一次來的，所以車主們只需要看到自己車的里程表在整數(shù)附近就可以去保養(yǎng)了。

北京奔馳E級(jí)車的保養(yǎng)周期保養(yǎng)的間隔為10000公里；和C級(jí)一樣，分為A保和B保，這兩種保養(yǎng)方式每隔10000公里交替一次，即10000公里的時(shí)候做A保，20000公里做B保，以此類推。保養(yǎng)手冊規(guī)定每次保養(yǎng)必須更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，其他的油液更換周期也是有嚴(yán)格規(guī)定的，剎車油每兩年更換，變速箱油與火花塞每四年或60000公里更換，汽油濾清器每六年或80000公里更換，發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液每十年或200000公里更換。

通過調(diào)查，成都地區(qū)各奔馳4S店都是嚴(yán)格執(zhí)行廠家保養(yǎng)手冊上規(guī)定的保養(yǎng)周期的，即按每10000公里的間隔，分別進(jìn)行A保和B保。兩種保養(yǎng)項(xiàng)目不同，工時(shí)費(fèi)價(jià)格也不同，A保的工時(shí)費(fèi)價(jià)格為480元，B保工時(shí)費(fèi)價(jià)格剛好是A保的2倍，即960元。上海地區(qū)大部分奔馳4S店都嚴(yán)格執(zhí)行廠商規(guī)定的保養(yǎng)政策，即車輛里程萬位每逢奇數(shù)進(jìn)行A保，偶數(shù)進(jìn)行B保。其中，A保主要更換機(jī)油機(jī)濾，B保更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器和空調(diào)濾清器，除此之外，由于附加檢查項(xiàng)目的不同，A保與B保的工時(shí)費(fèi)也有所差異，其中A保工時(shí)費(fèi)為495元，B保為825元。

奔馳e300l保養(yǎng)燈怎么歸零，奔馳e級(jí)保養(yǎng)燈歸零

奔馳E300L保養(yǎng)燈歸零：

1. 點(diǎn)火開關(guān)打開一檔。（關(guān)閉所有車門，包括機(jī)艙蓋及后背門）

2. 將儀表盤顯示切換至里程表界面。

3. 同時(shí)按住方向盤左側(cè)的“OK”按鈕及方向盤右側(cè)的“電話”按鈕，直到出現(xiàn)菜單后松開。

4. 此時(shí)出現(xiàn)三個(gè)菜單選項(xiàng)（“車輛數(shù)據(jù)”、“測功機(jī)上測試”、“ASSYST PLUS”），選擇“ASSYST PLUS”且按“OK”鍵進(jìn)入。

5. 選擇“整套保養(yǎng)”按壓“OK”鍵進(jìn)入。

6. 選擇“確認(rèn)整套保養(yǎng)”，出現(xiàn)彈窗“進(jìn)行保養(yǎng)嗎？”

7. 按“OK”鍵確認(rèn)，出現(xiàn)彈窗“不能完成”。

8. 選擇“確認(rèn)”按“OK”鍵。

9. 歸零結(jié)束。

在到達(dá)保養(yǎng)里程時(shí)，新款奔馳E系列的儀表板上會(huì)出現(xiàn)一只“扳手”符號(hào)，提醒車主進(jìn)行保養(yǎng)。在更換機(jī)油及其他保養(yǎng)完成后，必須重新設(shè)定。

奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。

奔馳e260保養(yǎng)燈怎么歸零，奔馳e200保養(yǎng)燈歸零方法

奔馳E級(jí)保養(yǎng)燈歸零：

1. 點(diǎn)火開關(guān)打開一檔。（關(guān)閉所有車門，包括機(jī)艙蓋及后背門）

2. 將儀表盤顯示切換至里程表界面。

3. 同時(shí)按住方向盤左側(cè)的“OK”按鈕及方向盤右側(cè)的“電話”按鈕，直到出現(xiàn)菜單后松開。

4. 此時(shí)出現(xiàn)三個(gè)菜單選項(xiàng)（“車輛數(shù)據(jù)”、“測功機(jī)上測試”、“ASSYST PLUS”），選擇“ASSYST PLUS”且按“OK”鍵進(jìn)入。

5. 選擇“整套保養(yǎng)”按壓“OK”鍵進(jìn)入。

6. 選擇“確認(rèn)整套保養(yǎng)”，出現(xiàn)彈窗“進(jìn)行保養(yǎng)嗎？”

7. 按“OK”鍵確認(rèn)，出現(xiàn)彈窗“不能完成”。

8. 選擇“確認(rèn)”按“OK”鍵。

9. 歸零結(jié)束。

在到達(dá)保養(yǎng)里程時(shí)，新款奔馳E系列的儀表板上會(huì)出現(xiàn)一只“扳手”符號(hào)，提醒車主進(jìn)行保養(yǎng)。在更換機(jī)油及其他保養(yǎng)完成后，必須重新設(shè)定。

奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。