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奔馳e級霧燈怎么開，奔馳e前霧燈開關(guān)

奔馳e級近光燈使用直接按下近光燈開關(guān)就可以了，燈光使用的方法其實和普通轎車沒什么大的區(qū)別，分別有示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈等日常使用燈，下面小編就采用圖文形式教大家怎么使用這些燈。

霧燈：霧燈通常情況下是在大霧、大雨、大雪一類能見度不高的天氣狀況下開啟，能見度比較低的時候利用霧燈功率高、亮度高、穿透力強的特點，讓其他駕駛員可以更好的發(fā)現(xiàn)你。

示寬燈：示寬燈是在光線不好時可以顯示車身的大概寬度，避免后車超車或與對向車輛交匯時出現(xiàn)剮蹭等事故。

近光燈：相信大家對這個指示燈再熟悉不過了，近光燈是夜間或光線不好時，為駕駛員提供照明的主要燈光，它的照射范圍大概在30米至40米左右。直接按下就可開啟。

遠光燈：遠光燈是為了夜間駕駛時，更好地觀察前方路況而設(shè)計的但我們建議當對向有來車時，切換成近光燈。現(xiàn)在有些司機在駕駛車輛時，長時間開啟遠光燈，這種做法是不對的，會影響對向車輛司機的視線甚至引發(fā)事故。

霧燈開關(guān)圖示

最左側(cè)單獨按鈕則為霧燈，中間圓圈從左到右分別為左側(cè)駐車燈 右側(cè)駐車燈 示寬燈（小燈） 自動燈光 近遠光開啟

奔馳e級車門異響，奔馳e車門有異響怎么解決

奔馳E級車門異響的原因及其解決辦法：

1、奔馳E級車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導(dǎo)致車門內(nèi)部的線束撞擊車門板，這樣就會產(chǎn)生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2、奔馳E級車門內(nèi)拉線撞擊車門板產(chǎn)生的異響。車門的內(nèi)拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內(nèi)拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產(chǎn)生的原因之一。

3、奔馳E級車門密封條產(chǎn)生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產(chǎn)生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產(chǎn)生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現(xiàn)問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

4、奔馳E級車門自身產(chǎn)生的異響。出現(xiàn)這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導(dǎo)致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調(diào)一些，一點一點的調(diào)，直到車門與車體緊密結(jié)合為止。

奔馳e級油箱蓋怎么開，奔馳e油箱蓋開關(guān)方法

奔馳E級采用一體式中控鎖。只要你的門是開的，你的油箱蓋就可以打開了。當你的車速達到每小時8公里以上，油箱蓋會和車門一樣自動落鎖。

在奔馳E級駕駛員座位左下方，左手能夠得到的地方，一般有兩個扳鈕，一個負責打開后備箱，一個負責打開油箱蓋，油箱蓋的開關(guān)有加油機的圖示。汽車油箱蓋都在后門后側(cè)，有的在左面，有的在右面，扳開油箱蓋搬鈕后，油箱蓋就打開了。

奔馳E級油箱蓋里面還有一個擰的蓋子，逆時針擰動后，就可以把蓋子擰下，再就可以加油了，加完油順時針擰上擰蓋，“咔”的一聲后，就說明擰到位了，再直接按上油箱蓋即可。

奔馳e級提速怎么樣，奔馳e對比帝豪提速

奔馳E級在0-100km/h加速測試中，我們首先將車輛ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉并切換至運動增強模式，此時動力輸出不會受到任何限制，300Nm的扭矩足以使得后輪突破抓地極限發(fā)生打滑。因此，我們在全力起步時不得不將轉(zhuǎn)速控制在2200rpm左右，以減少輪胎打滑引起的動力流失，此時245寬的輪胎也會在一定程度上抑制打滑。

奔馳E級在加速初段具備了不錯的爆發(fā)力，起步時的最大加速度G值一度達到0.63g，這是個足以產(chǎn)生推背感的數(shù)值。之后隨著輪胎恢復(fù)抓地力，加速度G值也隨之平穩(wěn)下滑。雖然受排量所限，車輛中后段加速相對略顯平庸，不過在升入2擋以后，加速度G值還能維持在0.3g左右。從最終8.49秒的最好成績可以看出，雖然搭載的是2.0T低功率版發(fā)動機，不過E 200 L在動力方面可是一點也不會示弱的。

奔馳E級在加速測試中，可以說把帝豪拉得遠遠的，畢竟它們倆不是同一個水準的車型。

奔馳e級開空調(diào)正常怠速多少，奔馳e怠速偏高怎么調(diào)

奔馳E級開空調(diào)正常怠速是600~700之間是正常的。

奔馳E級怠速抖動的原因及其解決辦法：

1. 奔馳E級發(fā)動機積炭嚴重

造成奔馳E級抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。

另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應(yīng)該清洗。

2. 奔馳E級點火系統(tǒng)問題

檢查一下奔馳E級火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。