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現(xiàn)代領(lǐng)動玻璃水怎么加，領(lǐng)動玻璃水加多少升

領(lǐng)動添加玻璃水沒有限定，建議去買防凍的就行，超市里也有都可以的，冬季主要是防凍的。

玻璃水一般添加4-5L。

現(xiàn)代領(lǐng)動玻璃水添加方法如下：

汽車的儀表上都會有一個玻璃水液位指示燈，我們在行車時如果玻璃水快用完了，這個燈就開始一閃一閃的，這是告訴我們該加玻璃水了。

加玻璃水的時候，首先打開前機(jī)蓋，機(jī)蓋的開關(guān)在駕駛員坐位前的儀表臺下方。只要輕輕的拉動機(jī)蓋就打開了。

打開機(jī)蓋后需要找見噴水壺所在的位置，噴水壺都在發(fā)動機(jī)艙右邊。

噴水壺蓋兒上邊都有一個和指示燈一樣的標(biāo)志，這個標(biāo)志全球生產(chǎn)的所有汽車都一樣。

只要打開壺蓋兒就可以給里邊加玻璃水了，一般的車需要加4升左右。壺里有一個軟尺，一邊加一邊看，到了刻度線就不要加了，加多了容易溢出來，造成不必要的浪費(fèi)。

最后介紹一下玻璃水：因?yàn)槟c(diǎn)不同，玻璃水分冬季用和夏季用兩種。冬天天氣冷的時候一定要用冬季專用的，否則玻璃水將會結(jié)冰給汽車帶來不必要的損害。

領(lǐng)動怎么加玻璃水，領(lǐng)動加玻璃水位置

領(lǐng)動車窗玻璃清洗液儲液罐位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)左前部，藍(lán)色的蓋子上標(biāo)有雨刮的標(biāo)識。儲液罐的容積約為 3 升。正常使用時，應(yīng)每月至少查看一次擋風(fēng)玻璃洗滌器儲液罐的液位；在天氣惡劣的情況下，若經(jīng)常使用洗滌器，應(yīng)在每次停車加油時，查看洗滌器儲液罐的液位。

據(jù)調(diào)查，百分之七十的車主會給車子加普通自來水充當(dāng)雨刮水。領(lǐng)動使用清水往往不足以洗凈車窗玻璃，最好選擇具有清潔功能的玻璃水，專用的玻璃水甚至可以防眩光防靜電等。要根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜏囟冗x擇，避免水泵電機(jī)、雨刮水壺和管路因結(jié)冰而造成損壞。添加雨刮水時，還可以清潔一下雨刮器膠條。選擇適當(dāng)?shù)牟Ａ粌H可以洗凈擋風(fēng)玻璃，還能保護(hù)擋風(fēng)玻璃以及雨刮膠條，從而延長其使用壽命。另外，使用雨刮器時，盡量避免干刮。

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現(xiàn)代領(lǐng)動玻璃水怎么加，領(lǐng)動玻璃水加注位置及容量

現(xiàn)代領(lǐng)動玻璃水儲存的位置位于發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，瓶蓋帶有洗滌器符號，如圖所示?，F(xiàn)代領(lǐng)動玻璃水容量為4L，根據(jù)余量適當(dāng)添加。玻璃水的加注無固定周期，主要取決于使用的頻率大小。

現(xiàn)代領(lǐng)動玻璃水添加教程

1、打開雨刮器工作開關(guān)，先將舊玻璃水噴出。

2、將原有的玻璃水噴完，打開玻璃水加注口蓋子，再加入少量的新的玻璃水。

3、接著打開雨刮器工作旋鈕，將舊玻璃水溶液清理干凈。

4、噴水口處不再有玻璃水噴出時，加入4L左右的玻璃水，至此加注過程就結(jié)束了。

自制玻璃水教程

1、準(zhǔn)備材料：大于2升容量的瓶子、洗潔精、酒精和純凈水。

2、將2L純凈水倒入瓶內(nèi)。

3、然后再往瓶子里加入500毫升的酒精。

4、取兩瓶蓋的洗潔精混入溶液。（洗衣粉溶解不充分，易堵塞噴水孔，不宜使用）

5、充分搖勻溶液，即可使用。

配置玻璃水可以根據(jù)季節(jié)的需求調(diào)整

1、夏季沙塵多，稍多加洗潔精的配量，但是也不能超過用量，因?yàn)槎嗔藭斐刹Ａ床桓蓛簟?/p>

2、冬季氣候寒冷時，冰點(diǎn)可通過適量添加酒精來降低。40-50%含量的酒精，50-60%含量的水，冰點(diǎn)即可達(dá)到-25℃，全國基本地區(qū)都可滿足需求。

買現(xiàn)代領(lǐng)動會后悔嗎，領(lǐng)動為什么銷量不大

2017年，對現(xiàn)代來說是煎熬的一年，同樣對領(lǐng)動來說也注定不會是豐收的一年。2017年現(xiàn)代銷量出現(xiàn)嚴(yán)重下跌。自2013后首次掉出了百萬銷量陣營，甚至比2012年的86萬輛銷量少6萬輛，創(chuàng)下新低水平。北京現(xiàn)代2017年累計(jì)銷量不足82萬輛，雖然仍舊完成了緊急下調(diào)的80萬輛銷售目標(biāo)，但同比2016年全年114萬輛的銷售業(yè)績下降31%，跌落到全國車企銷量排行第九，下面我們分析下領(lǐng)動為什么銷量不大，原因有哪些。

受到薩德事件以及市場競爭加劇等因素的影響，北京現(xiàn)代上半年累計(jì)銷量僅30.1萬輛，同比下滑42.4%，銷量可謂十分慘淡。但進(jìn)入下半年后，隨著薩德事件的淡化，在經(jīng)歷長時間低谷后，北京現(xiàn)代大力調(diào)整銷售政策，通過降價促銷等方式取得成效，銷量逐月保持增長，領(lǐng)動12月銷量突破2萬輛，當(dāng)月銷量排行在轎車中位居第十，上演了咸魚翻身的好戲。然而，2017年銷量上的大幅萎縮，致使北京現(xiàn)代丟失大部分市場份額。

和競爭對手如日中天相比，除了把現(xiàn)代領(lǐng)動銷量巨跌怪罪于淡季和薩德時間，還有一定的客觀的原因?qū)е卢F(xiàn)代領(lǐng)動難成常青樹。我們就要從產(chǎn)品、市場、品牌等多個維度來探討了。從產(chǎn)品而言，現(xiàn)代領(lǐng)動算是一款造型時尚，非常討年輕人喜歡。可與這時尚科技的外表不符的是，現(xiàn)代領(lǐng)動的中低配車型配置有點(diǎn)過于減配。

只有2個安全氣囊，沒有剎車輔助，沒有牽引力控制，沒有車身穩(wěn)定控制，沒有上坡輔助，沒有天窗，布座椅，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)與可視倒車，遠(yuǎn)近鹵素?zé)?，手動空調(diào)，甚至連后倒車?yán)走_(dá)都沒有。同樣的減配情況，也幾乎出現(xiàn)在1.6L 自動智炫·青春型身上。換句話說，選擇現(xiàn)代領(lǐng)動中低配車型的消費(fèi)者，不是代言人胡歌或現(xiàn)代領(lǐng)動的真愛粉，就是被銷售顧問給套路了，這也導(dǎo)致了不少車主后悔。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動作為最新一代的"伊蘭特"繼承者，不但在外形設(shè)計(jì)上變得更加時尚，內(nèi)飾的用料、做工以及配置水平依舊延續(xù)了北京現(xiàn)代品牌的一貫作風(fēng)。如果說領(lǐng)動身上最大的看點(diǎn)，無疑是其所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在提供充沛動力的同時也很好地兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

領(lǐng)動給人留下的最深印象就是中高配車型其極為豐富的配置，與中低配的吝嗇不同，中高配基本上這個級別該有的和更高級別該有的它都有，正如標(biāo)題中所說的，真的是你想要的配置它都有，這對于競爭非常激烈的緊湊級細(xì)分市場來說，是領(lǐng)動不小的優(yōu)勢。新車的起售價在9.98萬元，與朗動和悅動行程三代同堂的局面，這種銷售形勢也有其優(yōu)勢所在，可以更加細(xì)化的為駕駛者提供選擇。

買現(xiàn)代領(lǐng)動會后悔嗎？大多數(shù)車主都不會的。結(jié)合以上所說的，我認(rèn)為領(lǐng)動的性價比還是非?？捎^的，如果你喜歡運(yùn)動的車型，如果你只有十幾萬的預(yù)算，如果你看重那些日常用的到的配置，那么領(lǐng)動會是個非常不錯的選擇。

領(lǐng)動質(zhì)量有大問題，領(lǐng)動三大件怎么樣

作為現(xiàn)代伊蘭特家族的最新成員，領(lǐng)動肩負(fù)著提升北京現(xiàn)代品牌力的使命，同時對于提振北京現(xiàn)代銷量也起著至關(guān)重要的作用。不但在外形設(shè)計(jì)上變得更加時尚，內(nèi)飾的用料、做工以及配置水平依舊延續(xù)了北京現(xiàn)代品牌的一貫作風(fēng)。如果說領(lǐng)動身上最大的看點(diǎn)，無疑是其所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在提供充沛動力的同時也很好地兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。但作為一款家用車，華而不實(shí)是最為致命的缺點(diǎn)，下面我們解讀下領(lǐng)動質(zhì)量方面的問題。

想知道是否領(lǐng)動質(zhì)量有大問題，我們可以通過數(shù)據(jù)得出結(jié)論。在參與調(diào)查的105輛車中，55輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為因素故障或質(zhì)量問題，其中，首次故障出現(xiàn)于行駛里程不到500km的車輛占27.27%；500-1000km和1000-3000km的車輛占比同樣均為27.27%；而還有18.18%的車輛行駛5000km以上出現(xiàn)首次故障。不過，參與調(diào)查的車主對于北京現(xiàn)代領(lǐng)動整體的質(zhì)量可靠性還是比較認(rèn)可的，超過5成的車主認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”。

在對車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，就“最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問題的部位”這一問題，輪胎問題最多，占比超過50%，在接到的有關(guān)領(lǐng)動的投訴中，輪胎鼓包問題的投訴量一直高居榜首，另外還存在輪胎開裂問題，除此之外，沒發(fā)現(xiàn)領(lǐng)動質(zhì)量有大問題。

此外，車身外部問題占比也較大，達(dá)到了36.36%，結(jié)合車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)我們不難發(fā)現(xiàn)，漆面起泡開裂、車身不平整和色差等問題也頻繁出現(xiàn)。而在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”這一調(diào)查選項(xiàng)中，異響問題較為突出，結(jié)合車質(zhì)網(wǎng)有關(guān)領(lǐng)動的投訴數(shù)據(jù)，車身異響和中控臺異響的投訴較多。除了質(zhì)量外，消費(fèi)者關(guān)心的領(lǐng)動三大件怎么樣，我們也作簡要分析下。

發(fā)動機(jī)

領(lǐng)動上搭載的1.4T發(fā)動機(jī)只能算是目前緊湊型車的主流排量配置。但之所以說它是小排量發(fā)動機(jī)，原因在于它的真實(shí)排量僅有1353cc，剛好夠上四舍五入進(jìn)入到1.4L排量的標(biāo)準(zhǔn)。這臺車的發(fā)動機(jī)排量雖小，但是勝在換擋積極，而且發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1400-3700轉(zhuǎn)這樣的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間之中。

全新的1.4T發(fā)動機(jī)在關(guān)注度上面占盡優(yōu)勢，但我們這臺領(lǐng)動上的1.6L發(fā)動機(jī)也不缺乏亮點(diǎn)。和其它現(xiàn)代車型上面的1.6L發(fā)動機(jī)不同，這臺發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴，最大功率130馬力，最大扭矩157牛·米，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升已經(jīng)非常快，所以不太強(qiáng)的低扭并不會給你造成多大的困擾。這樣的調(diào)校足以能夠滿足家用了，動力不強(qiáng)，但開著舒暢。

變速箱

領(lǐng)動1.6L發(fā)動機(jī)搭載的是手自一體變速箱，6速自動變速箱的平順性沒什么可說的，對于它的家用定位來說，舒適性方面做得很到位了。平常升擋并不是太積極，但換擋的動作還是足夠利落且輕柔，頓挫控制得挺好的。急加速時，變速箱還是很愿意降擋的，總能在需要超車的時候帶來迅速的動力響應(yīng)。

而與1.4t相匹配的是的是一臺7速雙離合變速箱，它在中高速路上駕駛時升降擋積極，拿捏得準(zhǔn)駕駛者的意圖。而且擋位切換平順在這樣的路況下有著令人相當(dāng)滿意的表現(xiàn)。但是回到市中心擁堵的路段上時，領(lǐng)動的這臺雙離合變速箱似乎有些不善于處理走走停停的路況，在10km/h速度附近低速行駛再正常踏下油門加速時變速箱會有些不知所措的頓挫。

底盤

領(lǐng)動采用這一級別中常用的前麥弗遜、后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，前懸架配置方面沒什么可說的，在緊湊型車中很常見。扭力梁式懸架、短彈簧與避振器分離式布局的設(shè)計(jì)能夠最大限度優(yōu)化車內(nèi)的后排空間。

在實(shí)際駕駛過程中，這臺車給我了不錯的駕乘體驗(yàn)。懸架對細(xì)碎顛簸的過濾到位，彎道上也有一定的支撐力度，整體給人比較扎實(shí)穩(wěn)健的感覺。只是后懸架上采用的短彈簧在面對大幅度的坑洼時，由于彈簧的行程不夠長導(dǎo)致處理得有些不夠從容。