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凱迪拉克xts質(zhì)量怎么樣，凱迪拉克xts有什么質(zhì)量問題

凱迪拉克xts的質(zhì)量在同級(jí)別車中算比較中下游水平的，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉(zhuǎn)向異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動(dòng)造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠墊類的東西阻隔一下就好了，可以起到很好的緩沖作用。

（2）車門鉸鏈與限位器的異響。

（3）車門內(nèi)車窗升降器和門鎖機(jī)構(gòu)的異響。

（4）玻璃振動(dòng)產(chǎn)生的異響。

（5）后備箱配部件如尾鎖等松動(dòng)。

凱迪拉克xts有哪幾種顏色，凱迪拉克xts什么顏色好看

凱迪拉克xts有炫黑、幻白、炫白、鈦銀、晶灰、曜金這多種顏色可供選擇。人對(duì)顏色的感覺不僅僅由光的物理性質(zhì)所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對(duì)顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。合適的顏色能更好的烘托造型的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。我個(gè)人覺得炫白款的凱迪拉克xts更好看。

與此同時(shí)，黑色這類深色的顏色也適合凱迪拉克xts，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點(diǎn)。而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會(huì)給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。但是目前隨著汽車消費(fèi)年輕化個(gè)性化和汽車市場(chǎng)的成熟，黑色的集中度正在減弱。

凱迪拉克xts為什么便宜，驚嘆凱迪拉克xts降價(jià)太快了

對(duì)于奧迪a3、奔馳c級(jí)、奔馳gla、寶馬1系、寶馬3系等車型大家都會(huì)驚嘆為什么便宜。作為BBA的入門級(jí)車型，價(jià)格不夠低就真的完全沒有誘惑力了，既然是入門級(jí)的，走量的重任所在，能快速提高銷量的只有更高的性價(jià)比。凱迪拉克xts為什么便宜原因也是如此。

從17年的9月開始，就有人開始說(shuō)是入手二線豪華車型的好時(shí)機(jī)了。從凱迪拉克和英菲尼迪等等對(duì)手的降價(jià)來(lái)看，讓部分買凱美瑞、雅閣、天籟等合資車型的消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)豪華車型。主流陣營(yíng)的BBA都在大幅度降價(jià)，處于二線品牌的英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌和雷克薩斯等處境更加艱難。

用數(shù)據(jù)說(shuō)話： BBA的2017年銷量，寶馬全年銷量384849輛，熱銷車型為寶馬3系和寶馬5系；奔馳全年銷量445687輛，熱銷車型為奔馳c級(jí)、奔馳glc級(jí)、奔馳e級(jí)；奧迪全年銷量549117輛，為BBA之首，最熱銷的為奧迪a6l，各車型的銷量差距不大。

而凱迪拉克全年銷量172832輛，與BBA的任何一個(gè)都無(wú)法匹敵。凱迪拉克xts和凱迪拉克atsl作為凱迪拉克的入門級(jí)車型卻沒有很好的銷量。凱迪拉克atsl 2017全年銷量為55682輛，月均只有4600輛，而凱迪拉克xts則更加糟糕，2017年全年銷量41645輛，月均不到3500輛。

而對(duì)于BBA旗下基本都有兩款車型是月銷過萬(wàn)的，這樣的壓力不可謂不小。凱迪拉克xts降價(jià)太快了更多的是來(lái)自于這樣的壓力。但凱迪拉克xts這款車并非不好，為什么銷量平平，或許這需要跟最懂中國(guó)消費(fèi)者的豪華車品牌奧迪多學(xué)學(xué)了。

凱迪拉克xts最吸引人的就是十分強(qiáng)勁的動(dòng)力；大氣的外觀，實(shí)屬泡妞利器；豪華內(nèi)飾，科技感十足；高科技配置豐富；空間大，舒適性好，裝載能力強(qiáng)；操控性能好。

而對(duì)于2018款XTS，比2017款官方指導(dǎo)價(jià)統(tǒng)一下調(diào)了5萬(wàn)元，也就是29.99-35.99萬(wàn)。這樣的官方定價(jià)確實(shí)很有誠(chéng)意，加上終端市場(chǎng)一兩萬(wàn)的優(yōu)惠，對(duì)于一臺(tái)豪華品牌中型車來(lái)說(shuō)是很有吸引力了。這樣就更要驚嘆凱迪拉克xts為什么便宜了，不知道的凱迪拉克xts降價(jià)是否能夠重舉大旗，我們只能拭目以待了。

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日產(chǎn)新奇駿前保險(xiǎn)杠價(jià)格在200左右一件，4s店的價(jià)格大概在300左右，噴漆價(jià)格要視噴漆面積而定。汽車生產(chǎn)已模具化，除了車身會(huì)采用高強(qiáng)度的材料外，很多部件都會(huì)盡可能采用工程塑料。汽車前后保險(xiǎn)杠就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能采用塑料之類的輕量化材料。

塑料保險(xiǎn)杠不僅可以節(jié)省制造成本，而且對(duì)于工業(yè)水平的要求更低，比較易于生產(chǎn)。所以造車成本得以控制后，最終產(chǎn)品到消費(fèi)者手中的價(jià)格也會(huì)更合理，這一定是相對(duì)應(yīng)的。除設(shè)計(jì)與制造成本外，塑料保險(xiǎn)還可以起到保護(hù)行人的作用。