凱迪拉克xts為什么便宜,驚嘆凱迪拉克xts降價太快了
對于奧迪a3、奔馳c級、奔馳gla、寶馬1系、寶馬3系等車型大家都會驚嘆為什么便宜。作為BBA的入門級車型,價格不夠低就真的完全沒有誘惑力了,既然是入門級的,走量的重任所在,能快速提高銷量的只有更高的性價比。凱迪拉克xts為什么便宜原因也是如此。
從17年的9月開始,就有人開始說是入手二線豪華車型的好時機了。從凱迪拉克和英菲尼迪等等對手的降價來看,讓部分買凱美瑞、雅閣、天籟等合資車型的消費者紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)豪華車型。主流陣營的BBA都在大幅度降價,處于二線品牌的英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌和雷克薩斯等處境更加艱難。
用數(shù)據(jù)說話: BBA的2017年銷量,寶馬全年銷量384849輛,熱銷車型為寶馬3系和寶馬5系;奔馳全年銷量445687輛,熱銷車型為奔馳c級、奔馳glc級、奔馳e級;奧迪全年銷量549117輛,為BBA之首,最熱銷的為奧迪a6l,各車型的銷量差距不大。
而凱迪拉克全年銷量172832輛,與BBA的任何一個都無法匹敵。凱迪拉克xts和凱迪拉克atsl作為凱迪拉克的入門級車型卻沒有很好的銷量。凱迪拉克atsl 2017全年銷量為55682輛,月均只有4600輛,而凱迪拉克xts則更加糟糕,2017年全年銷量41645輛,月均不到3500輛。
而對于BBA旗下基本都有兩款車型是月銷過萬的,這樣的壓力不可謂不小。凱迪拉克xts降價太快了更多的是來自于這樣的壓力。但凱迪拉克xts這款車并非不好,為什么銷量平平,或許這需要跟最懂中國消費者的豪華車品牌奧迪多學(xué)學(xué)了。
凱迪拉克xts最吸引人的就是十分強勁的動力;大氣的外觀,實屬泡妞利器;豪華內(nèi)飾,科技感十足;高科技配置豐富;空間大,舒適性好,裝載能力強;操控性能好。
而對于2018款XTS,比2017款官方指導(dǎo)價統(tǒng)一下調(diào)了5萬元,也就是29.99-35.99萬。這樣的官方定價確實很有誠意,加上終端市場一兩萬的優(yōu)惠,對于一臺豪華品牌中型車來說是很有吸引力了。這樣就更要驚嘆凱迪拉克xts為什么便宜了,不知道的凱迪拉克xts降價是否能夠重舉大旗,我們只能拭目以待了。
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凱迪拉克xts質(zhì)量怎么樣,凱迪拉克xts有什么質(zhì)量問題
凱迪拉克xts的質(zhì)量在同級別車中算比較中下游水平的,其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉(zhuǎn)向異響等等。
幾種異響的可能原因如下:
(1)扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位,震動造成相互摩擦擠壓松動出的聲音,找到響的位置確認(rèn)摩擦點,墊上膠墊類的東西阻隔一下就好了,可以起到很好的緩沖作用。
(2)車門鉸鏈與限位器的異響。
(3)車門內(nèi)車窗升降器和門鎖機構(gòu)的異響。
(4)玻璃振動產(chǎn)生的異響。
(5)后備箱配部件如尾鎖等松動。
凱迪拉克xts有哪幾種顏色,凱迪拉克xts什么顏色好看
凱迪拉克xts有炫黑、幻白、炫白、鈦銀、晶灰、曜金這多種顏色可供選擇。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質(zhì)所決定,還包含心理等許多因素,比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。合適的顏色能更好的烘托造型的設(shè)計,表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。我個人覺得炫白款的凱迪拉克xts更好看。
與此同時,黑色這類深色的顏色也適合凱迪拉克xts,深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀,在視覺上可以顯得小一點。而且,白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。但是目前隨著汽車消費年輕化個性化和汽車市場的成熟,黑色的集中度正在減弱。
凱迪拉克xts剎車片多少錢,凱迪拉克xts剎車片品牌型號
凱迪拉克xts這款車更換剎車片的話,費用一般在400元左右,這個建議上修理廠更換陶瓷的剎車片就可以了。
凱迪拉克xts剎車片品牌型號是博世。
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是最關(guān)鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成,鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹,涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
凱迪拉克ATSL剎車片多少錢,ATSL剎車片品牌型號
凱迪拉克ATS L采用的剎車片品牌:天合,型號: 220 。價格在600元左右一套。剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成,鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹,涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。
剎車的工作原理主要是來自摩擦,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退。
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