標致408燈光使用圖解,標致408燈光怎么調(diào)節(jié)
隨著東風標致408車主隊伍的不斷壯大,從提車到保養(yǎng),從用車到養(yǎng)車,您真的完全了解嗎?面對充滿科技感的東風標致408,想要完全掌握Ta的實用操作技能,還是需要仔細摸索的哦~我們夜里行車需要掌握的技能之一就是熟練操作燈光,下面為東方標致408的車主們帶來標致408的燈光調(diào)節(jié)使用圖解,希望對大家有幫助。
燈光使用(lighting service)在學習駕駛汽車的時候應當學會合理的汽車燈光使用,這些燈光的使用在日常的駕駛過程中有著重要的作用,正確合理的使用汽車燈光能夠使駕駛更加安全。對于不同汽車的各種燈,雖然外形不完全相同,布置的位置也有差異,但其作用和用法相同。在此提醒大家,為了保障我們自身安全,所以行車要規(guī)范使用燈光。
標致408音響效果怎么樣,標致408音響什么牌子
通過了解我們得知東風標致408音響牌子為法國勁浪,音響效果挺出色的,但如果喜歡音樂對原車音質(zhì)不滿意,可以考慮找個專業(yè)的汽車音響改裝店改裝升級一下。下面為大家介紹一下標致408的音響品牌法國勁浪牌子。
法國勁浪被認定為HI-END頂級揚聲器中音樂與藝術(shù)的化身,結(jié)合了不同凡響的專利技術(shù)和精益求精的完美造型,成為國際級的旗艦產(chǎn)品。同時亦使JM Lab勁浪達到傲視世界音響群雄的崇高境界,遠遠超越其它競爭者的市場地位,把先進之處展現(xiàn)得淋漓盡致。
實際上,JM Lab勁浪每個型號的發(fā)展理念均從GRANDE UTOPIA"至尊-烏托邦"的研究方案中獲得啟發(fā);并肯定成為國際同級揚聲器的真正參考標準。由1997年 汽車音響正式投入國際市場后,馬上成功地打入美國汽車音響市場,并在同年獲得 IASCA 發(fā)燒汽車評選會評定為"格蘭彼治"音響比拼大賽的最佳汽車專業(yè)效果組別大獎之雙連冠軍。更是法國本土的第一音響品牌。可見東風標致408音響效果不錯。
標致408空調(diào)異響,標致408空調(diào)出風口異響
有部分車友反映,東風標致408的中控臺左中右三個空調(diào)出風口,每次某個輪子過馬路上的井蓋,或者類似搓板路,甚至平時行駛也會有空調(diào)異響??照{(diào)出風口必定傳來塑料件互相擠壓產(chǎn)生的刺耳的咯吱咯吱的聲音。異響的來源,可能是車體因為路面的原因?qū)е螺p微變形或者震動,面板與導風管發(fā)生相對的移動,產(chǎn)生了塑料件之間的摩擦,然后咯吱咯吱的聲音就出現(xiàn)了。對于標致408空調(diào)出風口異響的問題,建議大家到4s店進行維修,盡快轉(zhuǎn)交給經(jīng)銷商處理,建議您盡快聯(lián)系您的經(jīng)銷商來解決您的問題。
標致408有發(fā)動機護板嗎,標致408安裝發(fā)動機護板
根據(jù)已經(jīng)買車的車主反饋,東風標致408的發(fā)動機是沒有安裝護板的,車友建議大家在買車時讓4s店送一個或者自己安裝,下面給大家?guī)順酥?08安裝發(fā)動機護板教程,希望對各位打算自行安裝東風標致408發(fā)動機護板的車主們有所幫助。
前面(圖片下側(cè))固定點是兩塊小金屬板上的小孔,發(fā)動機下沉時,便于鋼板下彎。
發(fā)動機下沉時,鋼板如同這樣下彎。
后部的固定螺絲孔,關鍵是兩個小片片
這樣固定后端,發(fā)動機下沉時,壓下護底鋼板所要用的力量是很小的,應該足夠避免發(fā)動機下沉受阻而沖入駕駛倉。
這是安裝完成之后的護板.希望以上教程可以幫到大家。
標致408發(fā)動機怎么樣,標致408發(fā)動機哪產(chǎn)的
經(jīng)過了解,東風標致408 1.6的發(fā)動機和307一樣,并也沒有做任何改動,為1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,型號為tu5jp4。2.0的發(fā)動機也用在307上,型號為ew10a。但這款2.0的發(fā)動機號稱是cvts2代(本身這款發(fā)動機就帶連續(xù)可變正時技術(shù)CVTS)。更換了免清洗的金屬節(jié)氣門,正時皮帶的壽命延長至12萬公里。1.6的鑄鐵發(fā)動機是全國產(chǎn)化,即將切換的T16W型DE 1.6T發(fā)動機,其主體都是國產(chǎn),但是渦輪機械件部分為蘇州共給湖南加工,傳感器方面進口,變速箱部分傳感器進口。
這是一款四汽缸發(fā)動機,汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門,容積為1 997 cm³ ,汽缸內(nèi)徑85 mm,行程 88 mm,壓縮比高達11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機采用輕合金材料,進氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),可以根據(jù)駕駛的條件來變換進氣量,可變角度高達50°,確保發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)而強勁,在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上,給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。
憑借東風標致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng),以及新的節(jié)氣門體、新的進氣歧管和電腦,優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗,此款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性大大提升,每分鐘6000轉(zhuǎn)時達到最大功率108千瓦(147馬力),在每分鐘4000轉(zhuǎn)時實現(xiàn)最大扭矩200牛·米。
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