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吉利遠(yuǎn)景油箱容積為50L。

一般司機(jī)知道自己駕駛的車(chē)輛的油箱能裝多少油，不外乎從兩個(gè)方面，一是車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)標(biāo)定的油箱容積，二是實(shí)際加油經(jīng)驗(yàn)。許多司機(jī)都有這樣經(jīng)驗(yàn):說(shuō)明書(shū)上的油箱容量比實(shí)際加油量要小。據(jù)汽車(chē)專家介紹，之所以存在這樣的誤差，是因?yàn)槠?chē)廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個(gè)空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過(guò)程中把油加到油箱口，就會(huì)產(chǎn)生實(shí)際加油量比說(shuō)明書(shū)標(biāo)定油箱容積大的情況。油箱內(nèi)沉淀、銹蝕、變形等多種原因都會(huì)影響到油箱的容量。

車(chē)主通常根據(jù)自己車(chē)油表警示燈亮后來(lái)判斷油箱容量，這種依據(jù)不盡準(zhǔn)確。一般來(lái)說(shuō)，由于路況、車(chē)行狀況等多種因素的影響，每次警示燈閃亮后油箱所剩容量不完全一樣。比如當(dāng)油箱內(nèi)液面接近報(bào)警點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛高速行駛、轉(zhuǎn)彎、上下坡、緊急剎車(chē)、強(qiáng)烈震動(dòng)等都會(huì)導(dǎo)致報(bào)警燈閃亮;同時(shí)，路況不同，里程油耗也不同。相對(duì)擁擠車(chē)速慢，剎車(chē)、起步頻繁，油耗相對(duì)要多。根據(jù)警示燈只能大概判斷油箱容量，它不是唯一標(biāo)準(zhǔn)。

堵車(chē)開(kāi)天窗防止尾氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，在堵車(chē)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)汽車(chē)天窗。因?yàn)樵诙萝?chē)時(shí)，所有車(chē)輛都處于停滯狀態(tài)，汽車(chē)尾氣將不可避免地散布在空氣中。這時(shí)打開(kāi)汽車(chē)天窗，并關(guān)閉側(cè)窗，會(huì)排出車(chē)內(nèi)的廢氣，并通過(guò)汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾，完成新鮮空氣的交換。

暴曬后開(kāi)天窗均衡車(chē)內(nèi)溫度，在炎熱的夏季，汽車(chē)在經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的暴曬之后，車(chē)內(nèi)溫度變得非常高，這時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)打開(kāi)汽車(chē)天窗。實(shí)驗(yàn)證明，要想達(dá)到車(chē)內(nèi)溫度的均衡，最理想的方式就是打開(kāi)空調(diào)和汽車(chē)天窗，由此帶來(lái)的理想氧氣供給，將保證駕乘者的舒適與安全。

高速開(kāi)天窗可降低風(fēng)噪，在高速行駛時(shí)，車(chē)主常會(huì)被側(cè)窗打開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的噪音和吹臉的側(cè)風(fēng)所困擾。如果這時(shí)打開(kāi)天窗，關(guān)閉側(cè)窗，可有效的防止此類情況的發(fā)生。特別是車(chē)速達(dá)到每小時(shí) 100公里時(shí)，打開(kāi)側(cè)窗通風(fēng)而引起的噪音可高達(dá)110分貝，而如果打開(kāi)汽車(chē)天窗噪音卻僅僅為69分貝；其次，氣流在天窗頂部快速流動(dòng)，從而形成車(chē)內(nèi)的負(fù)壓，將污濁空氣抽出，這種原理的應(yīng)用解決了側(cè)風(fēng)撲面的問(wèn)題。由此看來(lái)，高速時(shí)打開(kāi)汽車(chē)天窗，進(jìn)行通風(fēng)顯得尤為重要。