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大眾新帕薩特中控屏幕改裝，新帕薩特改裝中控大屏圖

                                                         大眾新帕薩特中控屏幕改裝、中控大屏圖

汽車中控屏幕實(shí)用性三要素

高度決定安全

　　因?yàn)橹锌卮笃潦菑闹暗?rdquo;中控小屏“演變而來的，所以開始的中控大屏的安裝位置仍然在傳統(tǒng)位置，相對(duì)較低。這種設(shè)計(jì)實(shí)際上是不太安全的，因?yàn)橛^看安裝位置相對(duì)較低的屏幕，駕駛者的視線要從前方路面向右下方移動(dòng)很大的角度，而且眼角余光也無法照顧到路面，即使駕駛時(shí)偶爾掃一眼中控大屏也存在安全隱患。就算停車時(shí)觀看中控大屏，也因?yàn)樾枰皖^向下看，眼睛和脖子都不會(huì)很舒服。

　　所以，消費(fèi)者在選購車輛的時(shí)候，具體到中控大屏這個(gè)項(xiàng)目，安裝位置肯定是越高越好。高一些的屏幕不但觀察起來比較方便，眼睛脖子都相對(duì)舒服一些，也因?yàn)橐暰€離開路面的角度相對(duì)較小，且余光可以照顧到路面，安全性也相對(duì)較高。（提示：不論中控大屏安裝位置在哪里，開車時(shí)都盡量不要觀看，集中精力駕駛才能確保行車安全。）

屏幕的素質(zhì)也很重要

　　影響觀看效果和行車安全的，除了中控大屏的安裝位置之外，屏幕本身的素質(zhì)也很重要?？梢韵胂笠幌?，當(dāng)駕駛者需要看一眼中控大屏了解導(dǎo)航信息時(shí)，如果屏幕素質(zhì)較差，反光嚴(yán)重，看一眼看不清楚，只要皺著眉頭仔細(xì)去看，肯定會(huì)影響駕駛安全。所以，中控大屏的防眩光能力十分重要。

給中控大屏加個(gè)“小房檐”

　　我們不得不承認(rèn)，素質(zhì)高的屏幕其成本也很高，甚至?xí)绕胀ㄆ聊桓叱鰯?shù)倍。對(duì)于售價(jià)相對(duì)較低的車型，在成本控制的壓力下，根本沒可能把昂科威上的那塊屏幕列入采購名單。對(duì)于預(yù)算不高的消費(fèi)者來說，也只能將就將就了。但是，如果廠家在設(shè)計(jì)之初就多花些心思的話，即使只是普通屏幕也可以呈現(xiàn)出很好的視覺效果。

大眾帕薩特一鍵啟動(dòng)改裝，帕薩特一鍵啟動(dòng)多少錢

大眾帕薩特一鍵啟動(dòng)改裝的價(jià)格區(qū)間較大，價(jià)格因地而異。普遍價(jià)格在2000~3000元之間。

汽車一鍵啟動(dòng)可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝，也可以獨(dú)立面板改裝?，F(xiàn)在很多汽車已經(jīng)有這個(gè)智能設(shè)備來增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，無論是高低配置的車輛都可以安裝，只是單獨(dú)的一鍵啟動(dòng)意義不大，與PKE智能系統(tǒng)配合使用會(huì)顯示智能改裝的必要性。目前國內(nèi)生產(chǎn)智能一鍵啟動(dòng)廠家已經(jīng)在100家左右。大部分是從生產(chǎn)防盜器的廠家轉(zhuǎn)型而來，隨著市場(chǎng)需求逐漸上升，一鍵啟動(dòng)逐漸成為汽車的必裝設(shè)備，產(chǎn)品價(jià)格逐漸回落，漸漸成為大眾化產(chǎn)品，需要有專業(yè)的安裝人員以便改裝順利實(shí)現(xiàn)其各種功能，涉及汽車電子防盜還需要特殊處理。

大眾帕薩特排氣管改裝圖片，帕薩特改裝四出口排氣管

                                                       大眾帕薩特改裝四出口排氣管效果圖

排氣管的設(shè)計(jì)類型

S鼓：提升中低轉(zhuǎn)速扭力，起步快。爬坡有力。聲音低沉，在90分貝左右的時(shí)就不會(huì)犧牲高轉(zhuǎn)速的馬力，主要延長三廢的形成來達(dá)成動(dòng)力提升的作用。（缺點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速時(shí)有共振聲，對(duì)高轉(zhuǎn)速馬力就沒有多大的提升），S鼓用于2.0以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

內(nèi)回壓：根據(jù)本身車的特性專用設(shè)計(jì)的。提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音不吵。無共振聲。在高轉(zhuǎn)速時(shí)沒有共振聲的，而且提速快。（聲音與S鼓差不多，有些車型不能裝S鼓，只能裝內(nèi)回壓。）

G型：用于2.0以上大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的，通過3次回壓達(dá)到降低聲音的作用，延長了氣流的形式。跟S鼓相近。聲音在90分貝左右xiex。提升中低轉(zhuǎn)速扭力（S鼓用于2.0以下小排量車。G鼓用于2.0以上大排量的車）

直排：提升高轉(zhuǎn)速的馬力，中低轉(zhuǎn)速扭力就沒有多大的提升。比較適合長時(shí)間跑高速和賽跑道。聲音在100分貝左右。比較吵。

Y型：提升中低轉(zhuǎn)速扭力。聲音吵。95分貝左右

街鼓：提升馬力和扭力的，音質(zhì)也相當(dāng)講究，鼓身完全為了增加馬力兼降低音量而設(shè)的，完全可以在行街與高速行走任選擇，整段排氣采用日本最流行的漸次放大的設(shè)計(jì)式樣，47mm-63mm-76mm，63mm與76mm間用回壓管接駁后，更能發(fā)揮引擎的潛能，聲音在90分貝左右，平衡了油耗加速反應(yīng)，動(dòng)力提升，街鼓成為了理想的街道行走之喉,(街鼓外觀好看，是烤黑漆的，車性能方面是很不錯(cuò)，)

M鼓：可變回壓設(shè)計(jì)，根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小，在高轉(zhuǎn)速時(shí)沒有共振聲，，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速的下，氣體流動(dòng)速度就慢，通過調(diào)節(jié)閥的速度就會(huì)變慢，產(chǎn)生真空小抽吸力就小，單位時(shí)間里存儲(chǔ)的廢氣回壓就大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下時(shí)，氣體流動(dòng)速度就快，通過調(diào)節(jié)閥的速度就會(huì)變快，產(chǎn)生真空大，排除的廢氣多，高轉(zhuǎn)速的排氣順暢。達(dá)到提升扭力的同時(shí)也提升馬力的效果，（全轉(zhuǎn)速動(dòng)力）高轉(zhuǎn)速在85分貝左右，是在目前國內(nèi)按國外設(shè)計(jì)理念展現(xiàn)最為明顯和有動(dòng)力提升的排氣管,在2500-3000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音就發(fā)出來了，又在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音又靜下來了。

HKS型：是直排帶回壓的，提升中低轉(zhuǎn)速扭力和高轉(zhuǎn)速馬力。聲音比直排的小，比回壓的大，比較清脆，在95分貝絕不擾人。高轉(zhuǎn)速時(shí)無共振聲。（有日本HKS的效果）設(shè)計(jì)原理：氣流沿壁走向。

中段：用來連接頭焦和尾段，同樣對(duì)馬力有提升3-4匹的作用。

大眾帕薩特電動(dòng)座椅改裝圖，帕薩特手動(dòng)座椅改電動(dòng)

大眾帕薩特手動(dòng)座椅改電動(dòng)，同車款有電動(dòng)座椅的車型，直接換掉座椅總成即可，同車款沒有電動(dòng)座椅的車型，如果有底部連接點(diǎn)相同的其它車款電動(dòng)座椅，也可以更改。

                                                                       改裝圖如下

汽車座椅司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置。它應(yīng)具備以下條件：

1、整個(gè)車廂內(nèi)座椅的布置應(yīng)合理，特別是駕駛員座椅必須處在最佳位置；

2、座椅的外形設(shè)計(jì)必須符合人體生理功能，在保證舒適性的前提下力求美觀；

3、座椅必須安全可靠，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與耐久性，結(jié)構(gòu)緊湊并盡可能地減少質(zhì)量；

4、為滿足司乘人員舒適性所設(shè)的各種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，要有可靠的鎖止裝置，以確保安全。

大眾新帕薩特原車導(dǎo)航改裝，新帕薩特導(dǎo)航怎么改裝

大眾新帕薩特原車導(dǎo)航改裝涉及到的專業(yè)知識(shí)比較多，且工程量教大，建議到專業(yè)的修理店進(jìn)行改裝以免造成損失。

汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)由兩部分組成：

一部分由安裝在汽車上的GPS接收機(jī)和顯示設(shè)備組成；另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過定位衛(wèi)星進(jìn)行聯(lián)系。

計(jì)算機(jī)控制中心是由機(jī)動(dòng)車管理部門授權(quán)和組建的，它負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察轄區(qū)內(nèi)指定監(jiān)控的汽車的動(dòng)態(tài)和交通情況，因此整個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)起碼有兩大功能：一個(gè)是汽車蹤跡監(jiān)控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計(jì)算機(jī)控制中心的電子地圖指示出它的所在方位；另一個(gè)是駕駛指南功能，車主可以將各個(gè)地區(qū)的交通線路電子圖存儲(chǔ)在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會(huì)立即顯示出該車所在地區(qū)的位置的交通狀態(tài)，既可輸入要去的目的地，預(yù)先編制出最佳行駛路線，又可接受計(jì)算機(jī)控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。