遠景x1噪音測試,遠景x1行駛噪音大嗎
遠景x1噪音測試的結(jié)果是20碼會超過72DB.80碼以下應該和10來萬的車差不多。其實分貝儀在不同的環(huán)境溫度和路面都會有不同的讀數(shù)。車內(nèi)隔音算是不錯的,因為車內(nèi)的噪聲主要是低頻噪音(250hz --- 500hz)它的穿透力極強,也是聲學隔音技術(shù)中較難處理的部分。
調(diào)查表明,機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構(gòu)件噪聲(發(fā)動機噪聲)、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音、輪胎與地面的摩擦聲(路噪)、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲(風噪)、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。
車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系,汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系,車速越快,噪聲越大,車速提高1倍,噪聲增加6-10分貝。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中, 噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10分貝。
遠景x1發(fā)動機能加護板,遠景x1發(fā)動機能加護板嗎
遠景x1發(fā)動機能加護板,裝護板除了防止磕碰和泥水污染以外,還能引導冷卻風的方向,增加散熱效果,原廠不加是為了減少一點自己的開支。不過通過一系列設計達到延長發(fā)動機使用壽命,避免出行過程中由于外在因素導致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。
發(fā)動機護板是根據(jù)各種不同車型定身設計的引擎防護裝置,其設計首先是防止泥土包裹發(fā)動機,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞。
不同材質(zhì)種類的護板,其特性是有本質(zhì)區(qū)別的。但是唯一的一點必須嚴格把關(guān):裝護板后發(fā)動機能否正常下沉這是最關(guān)鍵的問題。發(fā)動機護板在中國發(fā)展主要有三階段:硬塑、樹脂,鐵質(zhì)和鋁合金。
市場上護板的價格很不統(tǒng)一,從幾百元到上千元不等,建議最好到正規(guī)的汽車服務店, 認準品牌產(chǎn)品。但基本上所有可以進行護板施工的地方所用的材料基本類似,只不過是生產(chǎn)廠家不一樣。
遠景x1發(fā)動機怎么樣,遠景x1發(fā)動機介紹
遠景x1發(fā)動機不算好,也不算壞,性能一般,遠景X1提供了1.0L和1.3L兩種動力組合。其中,1.0L發(fā)動機最大功率50kW,最大扭矩88Nm,匹配五速手動變速箱,百公里油耗為5.1L。有自動擋車型是遠景X1較同級別相近價位對手的一大優(yōu)勢,對絕大部分小伙伴來說,自動擋自然會是首選。
1.3L發(fā)動機應用VVT技術(shù),最大功率65kW,最大扭矩120Nm,匹配5速手動或4速自動變速器,百公里油耗為5.3L。與之匹配的是4AT變速箱,并且?guī)в羞\動和雪地模式,挺令人驚訝的。
遠景X1共有1.0L和1.3L兩種排量四款車型,其中1.0L只有一款車型,而剩余三款都是1.3L車型,我們試駕的1.3L自動擋頂配。這臺發(fā)動機最大功率88馬力,峰值扭矩120牛·米。 傳動方面,與發(fā)動機匹配的將是5速手動或4速自動變速箱。
遠景x1加幾號汽油,遠景x1汽油規(guī)格
遠景x1不挑油,加92號汽油就可以了,因為廠家指導的是國四的汽油加93號,國五的汽油加92號,廠家是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來給出這個指導的,完全可以按照指導加即可。
標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成,汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值,標號越高,抗爆性能就越強。并不是標號越高越好,要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇汽油標號。2011年12月,北京市擬定將汽油牌號由“90號,93號,97號”修改為“89號,92號,95號”,并規(guī)定硫含量不得超過0.001 %。
市面上的無鉛汽油主要有90、93、97,在大城市中國石化還供應高清潔的90、93、97號無鉛汽油,同為高標準的90、93、97號油除了抗爆性不同外,其他的性能如清潔性、雜質(zhì)是一樣的,屬于同一檔次的油。這種汽油不僅含鉛量更低,而且還有少量的清潔油路的添加劑。
遠景x1音響怎么樣,遠景x1音響效果
遠景x1音響一般般,但是在同級別的車中也算是挺不錯的了。前面的喇叭比較好,但是比較單調(diào),建議加裝2個喇叭和一個低音炮。我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,汽車部件、零件產(chǎn)業(yè)也隨之高速增長,目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據(jù)。
現(xiàn)在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準,能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸,保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。汽車音響 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機,后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機、磁帶放音機,發(fā)展至CD放音機和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響。
中國汽車音響市場中,日系品牌占據(jù)了五成份額,歐美品牌占四成,而中國本土品牌只占一成。自上世紀90年代初第一臺飛利浦汽車音響進入中國以來,汽車音響市場已發(fā)展成為年銷售額將近30億元的大型專業(yè)市場,是10年前的300倍以上。截至2010年底,中國汽車音響市場規(guī)模接近30億。
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