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遠景x1天窗能打開嗎，遠景x1天窗尺寸

遠景x1天窗是不能打開的，但優(yōu)點就是它是全景天窗的。汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。

汽車天窗可大致分為：內(nèi)藏外翻式、外滑式、內(nèi)藏式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。每天早晨，許多車主總會匆匆忙忙地駕車上班，專家建議這時需打開天窗。

有關(guān)專家介紹，車內(nèi)空氣污染，嚴重影響駕乘者的健康，特別是汽車在經(jīng)歷了一段時間的密閉后，車廂內(nèi)充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質(zhì)的氣體。所以，過夜后上車的第一件事，就是打開汽車天窗，利用它優(yōu)越的負壓換氣原理，過濾車內(nèi)空氣，以保護駕乘者的身體健康。

遠景x1百公里加速時間，遠景x1加速快嗎

遠景x1百公里加速時間是14.85秒，經(jīng)過多次嘗試后，我們將開瑞K50的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。起步時加速達到0.4g，其前半段提速表現(xiàn)是可以的。隨著離合踏板的迅速抬起，車輛前輪出現(xiàn)輕微打滑后，便向前沖出。

最終，它的最快成績鎖定在14.85秒，在我的意料之中。在0-100km/h加速測試中，這臺車顯得有些掙扎。由于是自動擋，所以起步時幾乎沒什么沖勁，輪胎也不打滑。而換入2擋之后，就進入了一個漫長的等待期。

總有人會把日常加速感受和0-100km/h加速測試成績混為一談，看到這個成績，恐怕又有人要質(zhì)疑前面的日常駕駛感受了。其實簡單來說，有些車測試的加速成績慢，很可能是因為靜止全油門起步時動力受到了限制，這就會浪費不少時間。

遠景x1跑高速穩(wěn)嗎，遠景x1高速舒適性如何

遠景x1跑高速挺穩(wěn)的，除了轉(zhuǎn)彎時有風有點飄之外，沒什么問題。同時踩下油門及剎車踏板，將轉(zhuǎn)速維持在2500rpm左右進入發(fā)動機峰值扭矩輸出平臺，車輛行駛過程中高速舒適性還是可以的。

通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。因為拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。

遠景x1的動力怎么樣，遠景x1動力夠用嗎

遠景x1的動力一般般，不過還是夠用的，遠景X1共有1.0L和1.3L兩種排量四款車型，其中1.0L只有一款車型，而剩余三款都是1.3L車型，我們試駕的1.3L自動擋頂配。這臺發(fā)動機最大功率88馬力，峰值扭矩120牛·米。

  傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動或4速自動變速箱。有自動擋車型是遠景X1較同級別相近價位對手的一大優(yōu)勢，對絕大部分小伙伴來說，自動擋自然會是首選。為此，在推出的三款1.3L車型里，就有兩款自動擋車型

起步的動力輸出方面，由于是AT變速箱，起步轉(zhuǎn)速可以達到2500rpm左右，這時候渦輪增壓器已經(jīng)處于了工作狀態(tài)，所以動力輸出還是比較強的，起步一瞬間，215mm的輪胎還出現(xiàn)了輕微打滑的情況。

遠景x1后視鏡怎么調(diào)整，遠景x1后視鏡折疊

遠景x1后視鏡調(diào)整很簡單，在座椅電加熱旁邊，折疊也是一樣的原理操作，在你調(diào)節(jié)后視鏡的那里，有個紅色小點的那個按鈕，一個方塊，幾個箭頭向上的按鈕，點火后按下才會有反應。

因為后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具，所以為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。有三個要素，彼此之間具有一定的關(guān)系，當后視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。