寶駿510后備箱怎么開，寶駿510后備箱怎么鎖
寶駿510后備箱開啟在后備箱門有按鍵，按下就可以開啟。鎖后備箱時，直接將尾門拉下來就可以了。作為小型SUV，后備廂空間不算很大，基本上就是足夠應(yīng)付日常使用的水平。有些細(xì)節(jié)做得挺好的，在備胎周圍設(shè)置了儲物格，適合放置工具或者隱私物品，都做得挺好的。寶駿510后備箱容積不錯，開口寬大平整，并且該車的座椅支撐4/6分割放倒，放倒之后能與后備箱形成平整的裝載空間，實用性不錯。汽車后備箱就是車子的雜物間儲藏室，汽車后備箱墊可以有效的保護汽車后備箱，防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面，還可以防止后備箱內(nèi)物品滑動。
寶駿510后備箱空間多大，寶駿510后備箱圖解
寶駿510后備箱空間圖解如下圖：
作為小型SUV，后備廂空間不算很大，基本上就是足夠應(yīng)付日常使用的水平。有些細(xì)節(jié)做得挺好的，在備胎周圍設(shè)置了儲物格，適合放置工具或者隱私物品，都做得挺好的。寶駿510后備箱容積不錯，開口寬大平整，并且該車的座椅支撐4/6分割放倒，放倒之后能與后備箱形成平整的裝載空間，實用性不錯。汽車后備箱就是車子的雜物間儲藏室，汽車后備箱墊可以有效的保護汽車后備箱，防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面，還可以防止后備箱內(nèi)物品滑動。
寶駿510后備箱開關(guān)在哪，寶駿510后備箱鎖按鈕圖
寶駿510車內(nèi)沒有直接開后背箱的按鍵，中控上的全車解鎖鍵解鎖狀態(tài)下，后備箱上有按鍵直接打開后備箱。作為小型SUV，后備廂空間不算很大，基本上就是足夠應(yīng)付日常使用的水平。有些細(xì)節(jié)做得挺好的，在備胎周圍設(shè)置了儲物格，適合放置工具或者隱私物品，都做得挺好的。寶駿510后備箱容積不錯，開口寬大平整，并且該車的座椅支撐4/6分割放倒，放倒之后能與后備箱形成平整的裝載空間，實用性不錯。汽車后備箱就是車子的雜物間儲藏室，汽車后備箱墊可以有效的保護汽車后備箱，防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面，還可以防止后備箱內(nèi)物品滑動。
寶駿510后備箱尺寸容積，寶駿510后備箱實拍圖片
寶駿510后備箱尺寸圖如下：
寶駿510畢竟是小型SUV，后備廂空間不算很大，基本上就是足夠應(yīng)付日常使用的水平。有些細(xì)節(jié)做得挺好的，在備胎周圍設(shè)置了儲物格，適合放置工具或者隱私物品，都做得挺好的。寶駿510后備箱容積不錯，開口寬大平整，并且該車的座椅支撐4/6分割放倒，放倒之后能與后備箱形成平整的裝載空間，實用性不錯。汽車后備箱就是車子的雜物間儲藏室，汽車后備箱墊可以有效的保護汽車后備箱，防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面，還可以防止后備箱內(nèi)物品滑動。汽車后備箱可降低內(nèi)飾被污染和損壞的可能性，畢竟清洗車尾箱墊比清洗內(nèi)飾更方便、更經(jīng)濟。
買寶駿510后悔了，打死也不買寶駿510
寶駿汽車近年來的動作可謂驚人，連出爆款車型，無論是轎車車型寶駿310，還是MPV車型寶駿730，或是SUV車型寶駿560，而2017年上市的SUV車型寶駿510銷量更是遙遙領(lǐng)先。銷量是最能反映市場的認(rèn)可度的，那么買寶駿510后悔了又是為什么呢？甚至于喊出打死也不買寶駿510的口號是炒作還是？寶駿510質(zhì)量真的很差嗎？
寶駿510搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機以及6速手動變速箱，發(fā)動機最大馬力112匹，基本的動力只能說基本夠用，但寶駿510的車中1.2噸，這樣的一個重量就顯得有些力不從心了。寶駿510發(fā)動機起步動力不足，這是寶駿510車主真實評價。
另外也有車主反映，寶駿510換擋也不太順暢，二檔比較難掛，尤其是二檔降一檔、三擋降二檔十分難掛進去。也有車主說掛一檔的時候難掛，需要掛二檔再掛一檔。這可能是離合器出現(xiàn)了問題，總之寶駿510的換擋還是有些缺陷的。
寶駿510新車異味較大，長時間不消散，即便是通過活性炭等去異味效果也不是很明顯，這對于異味敏感的車主可能會非常難受，敏感的人可能還會因此而暈車。而這異味的問題主要也是因為內(nèi)飾材料的使用問題。
而從寶駿510的外觀上看，很容易看出前后蓋縫太大，內(nèi)飾飾板之間的縫隙也較大，整體的做功不是非常精細(xì)，不過對于這種高性價比的車型，要想完美那真的是一件難事了，盈利才是廠商最需要考慮的問題。
開車最重要的還是安全問題了，寶駿510車身略顯單薄，很多車主也直呼車身太薄了。而車主關(guān)注這些問題也是因為寶駿510的兩起車禍引起的：1.上市第一撞，肇事車輛為4S店試駕車；2.寶駿510被一汽威志撞報廢；另外此前寶駿560撞樹被劈成兩半的事件更是讓很多人對寶駿的安全性提出了重大質(zhì)疑。所以打死也不買寶駿510是車主對其的絕望表現(xiàn)。
主要是兩起車禍中寶駿510的安全氣囊均未彈出，從寶駿510的配置可以看出，低配車型是僅有主駕駛座才有安全氣囊的，也沒有配置ESP。如果重視安全問題的話必須要買高配車型。其實對于這樣的安全問題，買寶駿510后悔了就會覺得還不如買哈弗h2。
寶駿在元旦當(dāng)日公布了最新的銷量數(shù)據(jù),2017年累計銷量超過100萬輛，同比大增24%。自寶駿品牌發(fā)布以來，累計銷量已突破300萬輛大關(guān)。在過去的一年中，寶駿310和寶駿510都取得了相當(dāng)不錯的銷量成績；其中寶駿510上市僅9個月累計銷量便超過26萬輛，至今已突破30萬輛。
而寶駿510之所以能夠創(chuàng)造銷量神話也是有其亮點所在的，高顏值的外表，實用性較強，油耗的表現(xiàn)不錯，至少比哈弗車型好得多了，車主對此基本都還滿意。而整體的動力輸出還是可以的，操控性能和乘坐的舒適性還是不錯的。但是買了寶駿510到底后悔不真的難說，因為每款車都會有車主買了而后悔的。寶駿510的定位消費群體主要是90后為主，可能更多的會作為90后人生的第一款車或是小家庭用車，而這樣的定價也的確適合于這一群體，入手的門檻不高。
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