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寶駿560空氣濾芯多久換，寶駿560空氣濾芯多少公里換

關(guān)于寶駿560空氣濾芯：

位置：打開(kāi)車(chē)輛前引擎蓋，通常在面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)方向，只要用起子把空濾盒上的固定螺絲打開(kāi)，就能看到空氣濾芯了。

作用：對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的空氣進(jìn)行細(xì)密地過(guò)濾，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣，它能否保持清潔通暢關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

更換周期：一般情況下，車(chē)輛行駛1萬(wàn)公里或者半年左右更換一次，在霧霾或柳絮比較嚴(yán)重的情況下用車(chē)，最好是3個(gè)月更換一次。

不及時(shí)更換的危害：如果超出更換周期，空氣濾芯過(guò)濾性能變差，空氣中的顆粒污染物直接進(jìn)入氣缸，容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加，長(zhǎng)期如此會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

寶駿560空氣濾芯在哪里，寶駿560空氣濾芯怎么拆卸

寶駿560空氣濾芯拆卸、更換教程：

1、打開(kāi)機(jī)箱蓋，首先要拿下排風(fēng)管。注意事項(xiàng)：排風(fēng)管要拖著下面往上抬，不要抓住上面的那個(gè)塑料殼，避免把上面的那個(gè)掰下來(lái)，風(fēng)管中間有一個(gè)塑料螺絲卡扣，底部是4個(gè)坡形卡位，不需蠻力，寸勁即可拆下。先拆4個(gè)坡形卡位，然后再拽中間的塑料螺絲卡扣。

2、空氣濾蓋上有3個(gè)螺絲，擰下時(shí)需注意用手把著點(diǎn)螺絲往下擰，避免螺絲刀的磁力不夠把螺絲掉在里面，不好取。

3、不需要完全把空氣濾蓋整個(gè)拿下，露出能拿出空氣濾的空間即可。螺絲一定要放好別弄沒(méi)了，把空氣濾放入里面，按照相反的步驟。

寶駿560空氣濾芯怎么換，寶駿560空氣濾芯更換教程

寶駿560空氣濾芯更換教程

1、打開(kāi)機(jī)箱蓋，首先要拿下排風(fēng)管。注意事項(xiàng)：排風(fēng)管要拖著下面往上抬，不要抓住上面的那個(gè)塑料殼，避免把上面的那個(gè)掰下來(lái)，風(fēng)管中間有一個(gè)塑料螺絲卡扣，底部是4個(gè)坡形卡位，不需蠻力，寸勁即可拆下。先拆4個(gè)坡形卡位，然后再拽中間的塑料螺絲卡扣。

2、空氣濾蓋上有3個(gè)螺絲，擰下時(shí)需注意用手把著點(diǎn)螺絲往下擰，避免螺絲刀的磁力不夠把螺絲掉在里面，不好取。

3、不需要完全把空氣濾蓋整個(gè)拿下，露出能拿出空氣濾的空間即可。螺絲一定要放好別弄沒(méi)了，把空氣濾放入里面，按照相反的步驟。

寶駿560空氣濾芯多少錢(qián)，寶駿560空氣濾芯什么型號(hào)

寶駿560空氣濾芯為1.8L車(chē)型使用潔睿 062102，1.5T車(chē)型使用EDDYSTAR ES0411。這兩款空氣濾芯的售價(jià)都是30元以?xún)?nèi)。

關(guān)于空氣濾芯：

位置：打開(kāi)車(chē)輛前引擎蓋，通常在面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)方向，只要用起子把空濾盒上的固定螺絲打開(kāi)，就能看到空氣濾芯了。

作用：對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的空氣進(jìn)行細(xì)密地過(guò)濾，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣，它能否保持清潔通暢關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

更換周期：一般情況下，車(chē)輛行駛1萬(wàn)公里或者半年左右更換一次，在霧霾或柳絮比較嚴(yán)重的情況下用車(chē)，最好是3個(gè)月更換一次。

不及時(shí)更換的危害：如果超出更換周期，空氣濾芯過(guò)濾性能變差，空氣中的顆粒污染物直接進(jìn)入氣缸，容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加，長(zhǎng)期如此會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

寶駿560油門(mén)反應(yīng)遲鈍，寶駿560油門(mén)延遲怎么辦

　有許多寶駿560車(chē)主反映，踩油門(mén)下去總需等待幾秒速度才能起來(lái)。究竟是何原因造成的呢?

　　一、汽油本身問(wèn)題

　　一些車(chē)主會(huì)選擇不同的加油站給愛(ài)車(chē)加油，國(guó)內(nèi)油站的質(zhì)量監(jiān)督制度不完善，導(dǎo)致油品質(zhì)量參差不齊，雜質(zhì)偏多，加到這種劣質(zhì)汽油時(shí)，會(huì)導(dǎo)致相同的噴油量無(wú)法提供好油帶來(lái)的相同動(dòng)力;

　　二、進(jìn)氣系統(tǒng)故障

　　汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)里需要充分燃燒才能帶來(lái)等同的動(dòng)力，踩下油門(mén)后實(shí)際進(jìn)入的空氣量較少或者質(zhì)量太差都會(huì)造成燃燒不充分，導(dǎo)致油門(mén)反應(yīng)偏慢，此時(shí)需要檢查空濾、進(jìn)氣閥、進(jìn)氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損;

　　三、動(dòng)力傳輸故障

　　動(dòng)力傳輸與變速箱關(guān)系較大，此時(shí)需試車(chē)檢測(cè)，是否出現(xiàn)變速箱打滑，卡齒等狀況，換油不是解決辦法;

       四、信號(hào)傳輸故障

　　由于油門(mén)踏板本身傳感器出現(xiàn)故障，或者傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子伺控系統(tǒng)之間線路出現(xiàn)故障造成，此時(shí)需要對(duì)該車(chē)型有經(jīng)驗(yàn)的師傅進(jìn)行檢測(cè)，切勿讓一些普通修理廠的汽修工處理;

    　 五、噴油故障

　　第一種噴油故障是由于燃油壓力不足導(dǎo)致，第二種噴油故障是噴油嘴堵塞或者泄露造成，此時(shí)可先清洗油路來(lái)改善現(xiàn)狀;

　     六、點(diǎn)火故障

　　點(diǎn)火是由于火花塞或者點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)造成，由于火花塞造成的問(wèn)題偏多，點(diǎn)火正時(shí)需對(duì)該車(chē)車(chē)型有經(jīng)驗(yàn)的師傅幫忙調(diào)試;

        七、駕駛原因

　　由于駕駛者平時(shí)駕駛習(xí)慣激烈，踩油門(mén)時(shí)太深太快，此時(shí)變速箱反應(yīng)不過(guò)來(lái)也會(huì)造成油門(mén)反應(yīng)遲鈍，還有一種情況是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下，廢氣量不足以帶動(dòng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)導(dǎo)致油門(mén)反應(yīng)遲鈍。

電子油門(mén)，先天就比傳統(tǒng)的拉線油門(mén)反應(yīng)慢一些，畢竟需要經(jīng)過(guò)感應(yīng)+產(chǎn)生信號(hào)+傳輸信號(hào)+信號(hào)分析+控制執(zhí)行的過(guò)程，雖然很快很快很快.....但還是需要花時(shí)間去執(zhí)行的。因此養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，心態(tài)平和才是最重要的。