大眾cc避震硬怎么辦,大眾cc改裝避震教程
減震器太硬可以去檢查一下看看避震器是不是漏油失效了,另外也看看輪胎有沒有虧氣。減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù),阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。
(1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時,彈性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠(yuǎn)離),減震器阻尼力應(yīng)大,迅速減震。
(3) 當(dāng)車橋(或車輪)與車橋間的相對速度過大時,要求減震器能自動加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過大的沖擊載荷。
在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減震器,且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器,還有采用新式減震器,它包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。
大眾cc改裝避震教程,提升操控或者增加舒適,這個單從避震的層面上講。因為影響操控和舒適還有其他好多方面。我個人認(rèn)為操控和舒適有點相對,只能取一個平衡,而每一個人對那個平衡取值不一樣。引用奸總的話:要多少操控就是看你愿意犧牲多少舒適去換取。
游總的話:一千個人有一千個屁股的感覺。像一般的1路可調(diào)避震,它的特性就由它的彈簧K值和筒芯決定了,加上就一定范圍內(nèi)的軟硬可調(diào)。有些著名點避震品牌按高度可否調(diào),從舒適到操控,配不同的彈簧K值和筒芯阻力分了幾個級別,價格也是由低往高。KW的V1,V2,V3,clubsport,tein的SA,SF,MS,SR。
大眾cc尾翼升降改裝,大眾cc尾翼改裝圖片
大眾cc尾翼升降改裝安裝過程:
1. 拆除包裝,接通12V電源,尾翼升起(約8公分)時,快速切斷電源,便于做尾翼原車油漆。2. 拆除原裝后尾箱,拆除原車尾燈鎖等其他部件。3. 把原車部件安裝在智能自動升降后尾箱上(所有零部件裝配位置、間隙等出廠前已經(jīng)校準(zhǔn))。4. 接通電源。大眾cc尾翼改裝圖片如下:
目前安裝尾翼已經(jīng)成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式,安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩(wěn)定性,然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學(xué)問。
在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導(dǎo)流板”,其實這種叫法是錯誤的。“汽車導(dǎo)流板”在轎車上確有其物,只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風(fēng)罩,而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪橇板”,國內(nèi)也有人稱它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”。
大眾cc全車隔音價格,大眾cc隔音改裝方案
大眾CC做全車隔音,做雙層材料滿鋪工藝,施工店包工包料價3500元左右。全車一般包含施工:引擎蓋隔音,前翼子板隔音,四車門,駕駛艙底板,后備箱底板,后備箱兩側(cè)及空腔鈑金,后尾門。專業(yè)的汽車隔音材料和工藝,可以讓汽車噪音降到最低,而且材料長期有效,能終身隨車,所以選材上應(yīng)謹(jǐn)慎,不要用“帶氣味兒的、隔聲量差的、吸音效果不好的”材料。
大眾cc隔音改裝方案 ,汽車噪音的話主要就是上高速的風(fēng)噪,胎噪和底盤路噪。原車的隔音措施看起來還可以,比那些只有一層防水膜的好很多了,但依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠!從門板開始做隔音。
1.發(fā)動機噪音就是在引擎蓋這塊。將引擎蓋上貼好止震板阻斷發(fā)動機噪音的傳遞。2.門板。引擎蓋接下來做輪轂這地方隔音,輪轂就是阻斷胎噪的噪音。3.地盤路躁的來源,第一步最基礎(chǔ)的止振。而來自車地板的噪音大都為低頻噪音,穿透性強。可以選擇貼上止震板之后再加上吸音棉吸收噪音才能起搭配效果。4.后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu),不僅路噪胎噪會從這里傳入車內(nèi),本身的金屬振動共鳴也會帶來的相當(dāng)大的噪音。首先用DST采用條形或塊狀貼法,通過減振減少自身的震動與共振,同時車體也會變得更加扎實。
隔音后的CC,車內(nèi)的各種噪音都明顯減少,駕駛感覺更舒適,必定讓您愛上駕駛。
大眾cc音響改裝價格,大眾cc音響改裝方案
大眾cc音響改裝價格,便宜的一千多,好一點的四五千,改音響這個主要還是要看適不適合自己的,一套音響系統(tǒng),千多塊到幾萬的都有,就看自己能接受到什么樣的啦,汽車音響改裝,顧名思義就是對汽車進(jìn)行音響改裝升級,其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內(nèi)音響空間以最佳的聲場表達(dá)方式表達(dá)音樂對音樂愛好者的"發(fā)燒"追求。
對一些車主而言,汽車音響在整個汽車裝備中算比較重要的部件,好的音響能讓人在旅途享受中美妙的音樂,減少駕車的勞頓感。尤其是遇堵車時,一連串音符律動而出,急躁的心情馬上就會煙消云散。本次上尚迎來了這位大眾cc的車主,據(jù)車主所言,原車?yán)葞缀踔皇峭A粼谧畛跫壍陌l(fā)聲階段,對于他這種稍稍有些追求高品質(zhì)音質(zhì)的車主來說,所以升級是必須的。
改裝也不要忽略音響改裝后期的空間升級,很多車主在對汽車音響進(jìn)行改裝時,常常忽略了日后的升級空間。改裝音響一般有著循序漸進(jìn)的過程,大致的順序是先換喇叭,然后升級功效,再增加低音喇叭,最后更換主機。但是車主們最好是能夠預(yù)留一些升級空間,日后如若要升級解析力強的主機,就能達(dá)到HIFI的音質(zhì)效果了。如果不預(yù)估日后升級空間,待到有升級需求時就會遭遇升級瓶頸。
大眾cc內(nèi)飾圖片,大眾cc內(nèi)飾改裝方法
大眾cc內(nèi)飾圖片如下:
大眾cc內(nèi)飾改裝方法有:
一、方向盤,可以選擇桃木,碳纖維材質(zhì)加上真皮縫制的皮套,或直接用真皮縫制的,選擇符合自己的最佳的操縱手感!
二、儀表臺,汽車儀表臺主要包括儀表盤和中控臺,組成部件較多,主要形狀如T字形,其主要功能是調(diào)節(jié)室內(nèi)空間,為駕駛員提供便捷的操作組建和驚艷的視覺享受!
三、中控板,車主不必?fù)?dān)心此問題,改裝商家在拆原車中控時不會傷到車上的中控邊緣外殼,安裝新中控后不會留下拆過的痕跡,為的是提供最佳的內(nèi)飾部件和最佳的視覺感受!
四、真皮座椅改裝,這是全車內(nèi)飾車主最為注重的一點,由于座椅在內(nèi)飾占的空間最大,一般美觀度就看座椅跟其他部件的搭配了,下面是座椅改裝的流程!第一步:裁皮;第二步:縫制;第三步:套裝座椅;第四步:回裝座椅。
五、高檔汽車腳墊,高檔汽車腳墊也是點綴整個內(nèi)飾空間的一環(huán),比如綠葉襯托紅花!
六、汽車頂棚改裝,一般情況下因為頂棚不可能幾年不洗,(那樣的話會非常臟)但一洗,接觸水/清潔劑,原來的膠水就老化脫落。頂棚內(nèi)的海綿也是有壽命的,5-7年基本就碎化。所以5-7年更換頂棚,是比較省事的方法。
七、門板改裝,在汽車內(nèi)飾中,門板是比較引人注目的裝置,往往很重視它的造型。
八、后備箱木地板改裝,后備箱木地板的改裝一般是為了配置更好的空間!
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