如今，除了造車新勢(shì)力向新能源方向發(fā)展，很多老牌車企也紛紛進(jìn)入新能源這個(gè)行業(yè)，畢竟這是趨勢(shì)，不進(jìn)步的話就會(huì)面臨淘汰，而寶馬這個(gè)豪華品牌也早早步入了新能源這一市場(chǎng)。那么寶馬旗下的新能源電車有哪些呢？下面我們就來盤點(diǎn)一下寶馬新能源車型及價(jià)格及圖片。

1、 寶馬7系新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 暫無報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 大型轎車

寶馬7系新能源在國內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)上市近4年，這款車型的主要消費(fèi)者不僅僅是為了體驗(yàn)混動(dòng)技術(shù)，也包括了需要解決牌照指標(biāo)問題的購車者。雖然它的售價(jià)高達(dá)100多萬，但是它的定位既滿足了商務(wù)人士的品牌需求，又能夠幫助車主輕松解決牌照指標(biāo)的問題。

2、 寶馬i8

官方指導(dǎo)價(jià) ： 195.80-202.80萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 跑車

寶馬I8曾是混合動(dòng)力超跑的銷量王者，這款車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具個(gè)性，令人眼前一亮。然而隨著人們對(duì)動(dòng)力性能的追求越來越大，不少用戶開始吐槽其3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管電機(jī)的加持讓其表現(xiàn)很優(yōu)越。相較于同價(jià)位的跑車，寶馬I8顯然失去了吸引力，這或許也是導(dǎo)致其停產(chǎn)的原因之一。

3、 寶馬X5新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 85.99萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中大型SUV

寶馬X5新能源進(jìn)口版，作為一款新能源車型，采用了許多藍(lán)色元素來彰顯環(huán)保特征。不過，除此之外，它的整體外觀與燃油版保持一致，仍然擁有豪華感和運(yùn)動(dòng)感。在同級(jí)別的新能源車型中，寶馬X5新能源的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)都比較突出，是一款產(chǎn)品力不錯(cuò)的車型。

4、 寶馬5系新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 49.99-53.69萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中大型轎車

寶馬5系新能源在汽車界備受矚目，以其獨(dú)特的外觀造型吸引了大量關(guān)注。不僅如此，在同級(jí)別新能源車型中，它在動(dòng)力、空間、操控、舒適性等方面都表現(xiàn)出相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，擁有很高的性價(jià)比。雖然相較于燃油版而言，寶馬5系新能源的電池組動(dòng)力可能沒那么澎湃，但它卻展現(xiàn)出非常強(qiáng)大的燃油經(jīng)濟(jì)性，足以讓你為之傾心。

5、 寶馬i3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 暫無報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 小型轎車

寶馬i3是一款注重代步的電動(dòng)汽車，同時(shí)也不失玩樂屬性，對(duì)于年輕用戶來說非常符合口味。其采用對(duì)開的無邊框車門以及差異化的設(shè)計(jì)，讓整輛車別具一格。該車的續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，快充也更加便捷，足夠滿足日常代步需求。雖然售價(jià)略高，但目前的優(yōu)惠幅度可謂相當(dāng)誘人。如果你是一位追求時(shí)尚、功能實(shí)用并能關(guān)注環(huán)保的年輕消費(fèi)者，寶馬i3絕對(duì)值得考慮。

6、 寶馬X1新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 39.38-39.98萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

寶馬X1新能源的外觀和燃油版車型非常相似，只有標(biāo)志性的新能源綠色號(hào)牌才能區(qū)分它們。內(nèi)飾方面則保留了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶有些許復(fù)古的味道。作為一款新能源車型，它采用了寧德時(shí)代高鎳811電池組，可以在NEDC工況下跑出110公里的純電續(xù)航里程。如果你愿意多花10萬元來享受燃油和電動(dòng)兩種出行方式，那么這款車的純電續(xù)航表現(xiàn)和使用成本無疑會(huì)吸引很多人。