比亞迪新能源漢多少錢一輛
據(jù)小編了解,2022款漢推出了以下車型,其公布的官方指導(dǎo)價(jià)是21.68-33.18萬,而根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)來預(yù)估,2022款漢的落地價(jià)范圍是在22.27-33.89萬,當(dāng)然,經(jīng)銷商處也會(huì)給出一定的優(yōu)惠幅度。
車型名稱 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 參考落地價(jià) |
1、2022款 DM-i 121km 尊榮型 | 22.68萬 | 23.38萬 |
2、2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 | 28.86萬 | 29.62萬 |
3、2022款 DM-i 121km 尊享型 | 23.68萬 | 24.30萬 |
4、2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 | 33.18萬 | 33.89萬 |
5、2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 | 28.75萬 | 29.41萬 |
6、2022款 DM-i 242km 旗艦型 | 29.28萬 | 30.01萬 |
7、2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 | 26.98萬 | 27.72萬 |
8、2022款 DM-i 121km 尊貴型 | 21.68萬 | 22.27萬 |
9、2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 | 32.28萬 | 32.99萬 |
這車的外觀造型是很有觀賞性的,全新的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮,車身力量感勁爆,車身尾部與前臉搭配契合,車子所存在的品質(zhì)做工也很有水準(zhǔn)。該車尺寸為長(zhǎng):4975mm、寬:1910mm、高:1495mm,軸距是2920mm。
車身尺寸 | |
車長(zhǎng) | 4975(mm) |
車寬 | 1910(mm) |
車高 | 1495(mm) |
軸距 | 2920(mm) |
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來很舒服,布局精致合理,按鍵操作手感舒適,中控設(shè)計(jì)同樣富有豪華感,儲(chǔ)物、頭部、腿部空間非常充足,避震調(diào)的也很好,乘坐體驗(yàn)非常舒服。個(gè)性化的顏色是必不可少的,而漢這車就推出了時(shí)光灰、極光藍(lán)、玄空黑、赤帝紅、雪域白這幾種外觀顏色供消費(fèi)者挑選,內(nèi)飾顏色則搭配有金鱗橙、麒麟棕、千山翠等,具體如下表所示。
顏色 | |||
外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 | ||
1、時(shí)光灰 2、極光藍(lán) 3、玄空黑 | 4、赤帝紅 5、雪域白 6、千山翠 | 1、金鱗橙 2、麒麟棕 | 3、千山翠 |
雖然上了這級(jí)別很少人談性價(jià)比,但這車綜合性價(jià)比確實(shí)挺高的,多種配置都給標(biāo)配了,車?yán)锏墓δ芤捕纪?shí)用的,同級(jí)別車?yán)飳儆谥猩嫌蔚乃疁?zhǔn),對(duì)于這個(gè)價(jià)格來說還是物有所值的。漢這車主要標(biāo)配有駕駛模式切換、全景天窗、日間行車燈、主駕駛座安全氣囊、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、安全帶未系提示、前排座椅加熱這些配置。
配置參數(shù) | |||
駕駛模式切換 | ● | 全景天窗 | ● |
方向盤換擋 | - | 日間行車燈 | ● |
主駕駛座安全氣囊 | ● | 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● |
電動(dòng)后備廂 | ● | 定速巡航 | - |
安全帶未系提示 | ● | 前排座椅加熱 | ● |
●標(biāo)配 ○選配 -無 |
據(jù)了解漢為消費(fèi)者提供了4款選裝包可選裝,經(jīng)小編對(duì)比過后,比較推薦金鱗橙/凝夜紫碳纖維內(nèi)飾配色,詳細(xì)如下表所示。
選裝包 | |
金鱗橙/凝夜紫碳纖維內(nèi)飾配色 | 包含:金鱗橙/凝夜紫碳纖維內(nèi)飾配色 |
車子的動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)勁,起步和超車也不會(huì)拖泥帶水,雖然車子不小,但操控起來還是比較靈活的,底盤也很穩(wěn)重,行駛中的舒適性表現(xiàn)優(yōu)異,整體能耗在這個(gè)級(jí)別還是比較正常的,沒有特別過分。2022款漢使用的是1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的變速箱是電子無級(jí)變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)到139Ps,最大扭矩可以達(dá)到231Nm;匹配的電機(jī)馬力可達(dá)197Ps,扭矩可達(dá)316Nm。
動(dòng)力參數(shù) | |
驅(qū)動(dòng)模式 | 插電式混合動(dòng)力 |
排量 | 1.5T渦輪增壓 |
變速箱 | 電子無級(jí)變速箱 |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 | 139Ps |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 102kW |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 231N·m |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) |
電機(jī)類型 | 永磁同步 |
電機(jī)最大馬力 | 197Ps |
電機(jī)最大功率 | 145kW |
電機(jī)最大扭矩 | 316N·m |
編輯點(diǎn)評(píng):漢這車集合了續(xù)航里程大、充電時(shí)間較短、內(nèi)飾好看、舒適性很好、油耗低、配置豐富等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),并且在口碑方面漢也是很不錯(cuò)的,對(duì)于日常使用來說,這車完全足夠,只要你對(duì)它沒有接受不了的偏見,那這車確實(shí)是很值得考慮入手。