奇瑞瑞虎5x自動(dòng)擋落地多少錢
據(jù)小編了解，2022款瑞虎5x推出了以下車型，其公布的官方指導(dǎo)價(jià)是8.59-10.09萬，而根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)來預(yù)估，2022款瑞虎5x的落地價(jià)范圍是在9.90-11.45萬，當(dāng)然，經(jīng)銷商處也會(huì)給出一定的優(yōu)惠幅度。
| 車型名稱 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 參考落地價(jià) |
1、2022款 PLUS 功夫熊貓聯(lián)名版 1.5T CVT品尚型 | 8.99萬 | 10.29萬 |
2、2022款 PLUS 功夫熊貓聯(lián)名版 1.5T CVT品智型 | 9.99萬 | 11.34萬 |
3、2022款 PLUS 功夫熊貓聯(lián)名版 1.5T CVT品優(yōu)型 | 9.39萬 | 10.68萬 |
4、2022款 超級英雄版 1.5T CVT豪華型 | 9.49萬 | 10.79萬 |
5、2022款 PLUS 功夫熊貓聯(lián)名版 1.5L CVT品尚型 | 8.69萬 | 10.01萬 |
6、2022款 超級英雄版 1.5T CVT尊貴型 | 10.09萬 | 11.45萬 |
7、2022款 超級英雄版 1.5T CVT時(shí)尚型 | 9.09萬 | 10.45萬 |
8、2022款 超級英雄版 1.5L CVT豪華型 | 8.99萬 | 10.34萬 |
9、2022款 超級英雄版 1.5L CVT時(shí)尚型 | 8.59萬 | 9.90萬 |
車身按照簡約風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)的蠻好看的，車線設(shè)計(jì)棱角分明，尾部顯得比較的細(xì)膩，整體車身的做工精細(xì)。瑞虎5x的車身數(shù)據(jù)為4358×1830×1670mm（長寬高），而軸距則是2630mm。
| 車身尺寸 | |
| 長*寬*高(mm) | 4358x1830x1670 |
| 軸距(mm) | 2630 |
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不簡單，功能各方面都比較合理，操作起來也簡單，中控設(shè)計(jì)很有格調(diào)，內(nèi)部空間的使用也更加靈巧，乘坐起來非常舒適。瑞虎5x車身顏色有夢幻灰、水冰藍(lán)、烈焰紅、皓月白、無極青等，內(nèi)飾則是黑色+紅色、藍(lán)色+米色等，具體如下表所示。
| 顏色 | |||
| 外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 | ||
| 1、夢幻灰 2、水冰藍(lán) 3、烈焰紅 | 4、皓月白 5、無極青 | 1、黑色+紅色 | 2、藍(lán)色+米色 |
性價(jià)比感覺還是符合預(yù)期的，標(biāo)配配置較多，功能配置也是很實(shí)用，在同級別車型當(dāng)中依然占據(jù)優(yōu)勢，對于這個(gè)價(jià)格來說還是物有所值的。瑞虎5x在標(biāo)配配置上主要有自動(dòng)駐車、多功能方向盤、ABS防抱死、胎壓監(jiān)測、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、陡坡緩降這些。
| 配置參數(shù) | |
| 并線輔助 | - |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 胎壓監(jiān)測 | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● |
| 剎車輔助 | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 手動(dòng) |
| 陡坡緩降 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 | |
動(dòng)力還算不錯(cuò)，滿載也沒有問題，操控性非常靈活，底盤扎實(shí)，減震過濾性調(diào)教的很合適，能耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，在能接受的范圍內(nèi)。 瑞虎5x所輸出的最大功率有115kW，最大馬力為156Ps，最大扭矩是230Nm，使用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的變速箱是無級變速。
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 排量 | 1.5T渦輪增壓 |
| 變速箱 | 無級變速 |
| 最大馬力 | 156Ps |
| 最大功率 | 115kW |
| 最大扭矩 | 230N·m |
編輯點(diǎn)評：瑞虎5x在市場上最被大家關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)就是空間不錯(cuò)，但其實(shí)它還有乘坐感受還可以、油耗滿意、動(dòng)力十足、內(nèi)飾異味淡、外觀時(shí)尚、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)等多個(gè)優(yōu)勢，所以從整體來看瑞虎5x確實(shí)是挺不錯(cuò)的一款車。
