高鐵不是磁懸浮列車。高鐵一般是指以字母G開頭的高速動(dòng)車組列車。高鐵在行駛過程中，車體需要接觸軌道，而磁懸浮列車是通過磁力使其懸浮在空中的，車體完全不需要接觸地面。

高鐵的運(yùn)營(yíng)最高速度一般在350公里/小時(shí)或者400公里/小時(shí)，試驗(yàn)最高速度在605公里/小時(shí)。而磁懸浮列車一般分為中低速磁懸浮列車和高速磁懸浮列車。中低速磁懸浮列車速度一般在100公里/小時(shí)~200公里/小時(shí)，高速磁懸浮列車速度一般在400公里/小時(shí)以上。目前，全國(guó)乃至全世界，磁懸浮列車的最高時(shí)速是600公里/小時(shí)。

除此之外，高鐵和磁懸浮列車的工程造價(jià)也是很不一樣的。高鐵造價(jià)大約是1.3億元/公里，而磁懸浮列車以上海磁懸浮專線為例，全長(zhǎng)29.863公里，造價(jià)89億元，平均造價(jià)是2.98億/公里。

時(shí)速600公里磁懸浮列車什么時(shí)候開通？

2021年的7月20日，我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線。但是，至于時(shí)速600公里的磁懸浮列車具體什么時(shí)候可以開通營(yíng)運(yùn)，官方?jīng)]有明確說明。