大家都知道，目前國內(nèi)的高端MPV市場算是被豐田的埃爾法、威爾法兩兄弟壟斷了。其中埃爾法一直到現(xiàn)在都仍要加價(jià)提車并一車難求，而威爾法由于“名氣”不夠大，則是可以平價(jià)提車。

可能是有錢人的錢實(shí)在是太好賺了，豐田在此前更是為旗下的豪華品牌雷克薩斯也推出了一款名為LM的MPV車型，該車型的七座版起售價(jià)為116.6萬，四座版則是要高達(dá)146.6萬！（當(dāng)然這還沒算潛在的加價(jià)）

不過，這也從側(cè)面反映了，國內(nèi)的土豪們對于豪華MPV其實(shí)是有著不小的需求的，而在中國市場已經(jīng)耕耘多年，并常年統(tǒng)治者中端商務(wù)用車的GL8也看到了這方面的商機(jī)。

比豪華版更豪華

GL8本身就有一款A(yù)venir的豪華版車型，該配置下的GL8有著更加精致的外觀，以及更為考究的車廂用料，比起一般的GL8車型要顯得更加的高級。

不過，雖然這對于大多數(shù)的企業(yè)商務(wù)接待，或者是個(gè)人用車來講已經(jīng)足夠高級，但是對于那些土豪來講還是“平淡”了些，于是別克也在之后放出了一組名為GL8 Avenir概念版的官圖。

從這些“美照”中我們可以看到，這款采用四座布局的GL8豪華程度一點(diǎn)都不輸于選裝了高配座椅的埃爾法，后排獨(dú)立座椅極其寬大，前方還帶有小電視。而即便是前排的“司機(jī)座”豪華程度也毫不含糊，不僅采用了電子檔桿，就連儀表盤也換成了像奔馳的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。

更“過分”的是，后排還很有可能帶有冰箱以及香檳套裝，如此豪華程度已經(jīng)足以看齊私人飛機(jī)，甚至已經(jīng)有些夸張了......除了沒有前后排隔斷以外，其余設(shè)計(jì)已經(jīng)一點(diǎn)都不輸售價(jià)近150萬的雷克薩斯LM。

而與內(nèi)部的豪裝相比，這款概念車型的外觀設(shè)計(jì)就相對循規(guī)蹈矩了，比起一般的Avenir車型，區(qū)別并不大，在鍍鉻元素的運(yùn)用上甚至要更加克制。能一眼看出的變化僅僅是前包圍變得更加運(yùn)動(dòng)，大燈換成矩陣式LED大燈以及輪轂換用上了更加高級的鍍鉻亮面設(shè)計(jì)。

概念車也能量產(chǎn)

不貴雖然說是“概念車”，但是由于是基于現(xiàn)有的GL8打造的，因此該車的一切都并不是“天馬行空”，而是從實(shí)際出發(fā)（只不過是有錢人的實(shí)際）。而在近日，工信部網(wǎng)站上就出現(xiàn)了這款超豪華的四座版GL8的申報(bào)信息，這就意味著，這款超級豪華版GL8在不久之后可能就要正式亮相了。

不過既然配置已經(jīng)如此到位了，在售價(jià)方面這款車估計(jì)不會(huì)便宜，更不用提他所面向的還不是一般的商務(wù)接待場合。參考現(xiàn)款GL8 Avenir版本44.99萬元的售價(jià)，屆時(shí)新車上市時(shí)售價(jià)將很有可能要接近60萬，任他別克定價(jià)再任性，相信也不可能比埃爾法以及LM之流貴。

雖然豪華，卻很難威脅到豐田

不過，雖然這臺(tái)土豪版GL8各方面都有著不少的亮點(diǎn)，不過它依舊很難威脅得到豐田在這個(gè)市場的定位。埃爾法之所以能賣得那么貴甚至大幅度加價(jià)，還真不是所謂的“人傻錢多”，有錢人其實(shí)都聰明著呢。

購買埃爾法的人大多數(shù)需要的都是一張“社交名片”，在他們的圈子里，車子作為身份的象征自然不可能落后于其他老板，但是人人都是富豪，如果都跑去買邁巴赫、賓利、勞斯萊斯，這樣的攀比何時(shí)才是盡頭？

而買一臺(tái)埃爾法就不同了，你埃爾法再貴，加價(jià)再狠也就100萬出頭，比起上面提到的這些豪車便宜太多了。人手一臺(tái)“豐田大面包”，既保證了大家的面子也能在無形中省掉不少錢，畢竟能比埃爾法更貴更有名的MPV，也很難找得到了。

而這臺(tái)“超級豪華版”GL8卻正是缺乏了這種社交名片作用，它能搶占的市場只能是一小批對豪華MPV有剛需，同時(shí)又買不起埃爾法的買家。至于它最終會(huì)不會(huì)落得“窮人買不起，富人看不上”的尷尬地位，就要看別克的營銷能力如何了。

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