陸續(xù)的復工以及大部分地區(qū)連續(xù)“0新增”，我們好像已開始在疫情之下找到生活的節(jié)奏，工作的辦法。但更多的出行也意味著更高的風險，而更好的個人防護會意味著更好的生產(chǎn)秩序恢復。此前，車主指南團隊曾報道過很多車企在疫情之下的企業(yè)社會責任，其中不少品牌也開始了對車主的關(guān)懷保障和防護升級。例如有打造“N95”汽車的，還有“N99級”防護的概念打出。

在接下來的幾期內(nèi)容里，我們會用實際案例或者采訪，來告訴大家哪些車企的行動，有實際意義和保障車主作用，又有哪些是真的只是在?；?。

因為自己手上剛好有一輛“智能汽車”小鵬G3，我們把第一期內(nèi)容聚焦在了這個通過OTA(空中下載）來完善車主個人防護的造車新勢力上。

小鵬G3的空調(diào)濾芯&空氣凈化

實際上，在此前日常的用車里，我們車內(nèi)的“空氣污染”主要是來自兩塊，第一塊是內(nèi)飾的塑料味，這個問題可以通過暴曬、通風、放除味炭甚至光觸媒等方式解決。我個人的G3大概是在使用半年后沒有明顯的味道。

第二塊則是車輛外部空氣的污染，主要倚靠汽車的空調(diào)帶有一個空調(diào)濾清器，也就是我們常說的“濾芯”。目前市面上很多產(chǎn)品中，特別是中國品牌都使用了帶有PM2.5過濾功能的更細密的濾網(wǎng)。小鵬G3的濾芯過濾效率在93%左右，G3的車內(nèi)也裝載了PM2.5過濾裝置，一旦系統(tǒng)檢測到車內(nèi)空氣質(zhì)量稍差，小P就會主動詢問你是否需要開啟凈化。

在此基礎(chǔ)上，部分配置更齊全的車型包括小鵬，配備了AQS系統(tǒng)。AQS全稱是Air Quality System（汽車空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)），可以實時監(jiān)控車外的空氣質(zhì)量，尤其是對二氧化氮和一氧化碳的檢測。

再推“高溫抑菌”功能

在車主防護升級這件事情上，小鵬汽車做得比較有特點的是做到了在原本基礎(chǔ)硬件還算中上乘的前提下，利用OTA技術(shù)，做到了對落地一年多車型的功能升級。這是智能汽車的獨有能力之一，所以我們也會推薦有意向購買小鵬P7或者其他智能汽車的朋友，一定要選擇硬件基礎(chǔ)更好，同時擁有整車OTA能力的車型，一定會給你帶來更多的驚喜。

回到主題上，小鵬汽車是從3月2日起開始對車主進行全量的OTA推送，當車機升級到Xmart OS 1.7.1版本后，車主會發(fā)現(xiàn)自己的APP上多了顯眼的“高溫抑菌”字樣。

“高溫抑菌”功能是能夠確保車輛安全的情況下，對座艙內(nèi)進行高溫凈化抑制病菌的功能。車主在車外通過手機APP一鍵遠程操控，車內(nèi)空調(diào)將自動升溫以 56℃ 出風溫度，大風內(nèi)循環(huán)的方式對車內(nèi)進行持續(xù)60分鐘的凈化，空氣循環(huán)達百次以上，確保車內(nèi)抑菌效果，完成后，靜待30分鐘即可上車。開啟條件:

當續(xù)航低于130km、正在慢速充電時，「高溫抑菌」功能無法開啟，且開啟過程中續(xù)航若低于100km時會自動退出。車窗未關(guān)時功能也將無法開啟。

實測：小鵬汽車到底如何“高溫抑菌”？

3月2日下午，當收到最新的OTA推送，我和小伙伴馬上進行了7分鐘的遠程升級，需要注意的是車輛在升級時必須在靜止狀態(tài)，小鵬推出的遠程升級更為便利，車輛在停車場即可完成升級過程，會很好的避免車主在大街誤操作升級而導致的交通擁擠情況。

在開啟高溫抑菌前，我們需將車輛內(nèi)的易燃易爆物品取出，例如打火機、或者近期我們經(jīng)常用到的酒精等物品（當然，平時也不建議將這些物品放在車內(nèi)）。

在手機APP按下確認鍵之后，車輛就會開始為期一個小時的56℃高溫循環(huán)。高溫干燥的環(huán)境能夠大幅度降低細菌病毒的存活率和存活時間，能有效抑菌。

根據(jù)小鵬方面介紹，整個高溫抑菌的消耗電量在2-3.5度（根據(jù)車輛所處環(huán)境決定），而我的實際顯示掉電是在14KM，轉(zhuǎn)換數(shù)值為1.8度電，還算比較理想。根據(jù)實際測試，在抑菌過程中，為了確保司乘的人身安全，打開車門、遠程打開車窗等操作，系統(tǒng)都會中斷流程。

（打開車門后，原本被吹起的白色紙巾瞬間降落）

而在整個60分鐘的空氣循環(huán)后，APP會自動推送信息，告知車主高溫抑菌已經(jīng)完成。

車內(nèi)溫度也會開始慢慢回落（根據(jù)室外溫度平衡，我們在測試完成后11分鐘后觀察，溫度就下降了15度左右），而需要用車的車主可同樣可以通過遠程操作調(diào)節(jié)車溫。

高溫抑菌，效果如何

根據(jù)實際的感官體驗，經(jīng)過高溫循環(huán)，打開G3的車門后，第一感覺就是打開了家里剛完成工作的消毒柜，那種鋪面而來的熱氣帶來的是比較好的安全感。雖然在抑菌效果上暫時無從驗證，但從小鵬車主實際的反饋來說，這個項目應該是達到了小鵬汽車的初衷，也做到了為車主提供保障的效果。

也有很多車友提問，高溫是否會讓內(nèi)飾散發(fā)有毒性物質(zhì)等問題，這里可以補充說明一下：根據(jù)查閱，G3的前期材料設(shè)計開發(fā)時，內(nèi)飾主體材料如PP材料按照150℃，400h熱老化標準要求開發(fā)，其他皮革類熱老化也不低90℃，100h熱老化標準開發(fā)，因此無需擔心高溫對內(nèi)飾材料質(zhì)量影響。

智能汽車的魅力（能力）在哪里？

整體上而言，小鵬G3推出的高溫抑菌功能，是可能在很多媒體、其他品牌車主眼中都“不 care”，卻在車主中引起了熱烈反響的功能，“安全感”、“信心”、“欣慰”是很多車主反饋到的關(guān)鍵詞。在我看來，這就是智能汽車的魅力。

智能汽車，需要融合感知能力、自動駕駛能力、V2X能力等，一定是重研發(fā)、重運營、重數(shù)據(jù)的產(chǎn)品，在這個過程中，需要更強的體系能力，更好的系統(tǒng)布局，更強的日常運營。然而，智能汽車想要大規(guī)模推入市場，獲得消費者的認同感，最重要的一定是更好用，更實際，不花里胡哨，不自欺欺人。此次小鵬G3創(chuàng)新推出的“高溫抑菌”功能，或許對整個智能汽車市場、包括對小鵬汽車自己，都是一次很好的啟發(fā)。我們希望能看到更多真正的智能功能、更多更好的智能汽車誕生。

最后分享個故事：根據(jù)消息人士的介紹，這次OTA的開發(fā)過程中，小鵬產(chǎn)品規(guī)劃部負責對接的產(chǎn)品經(jīng)理是身在武漢，遠程與大家溝通，整個研發(fā)調(diào)動了16個相關(guān)部門，大家均是隔離期間遠程辦公，14天的時間將整個研發(fā)及測試過程完成。（有網(wǎng)友評論：這很互聯(lián)網(wǎng)）。下一期，你想了解哪個品牌或者車型的抗疫故事？留言告訴我們吧。