論二手車(chē)市場(chǎng)保值率，最得意的車(chē)系當(dāng)屬日系車(chē)，新老日系車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)都有極高的熱度，但在新車(chē)銷量日系車(chē)并不是最多，如本田年銷量穩(wěn)定在140萬(wàn)左右，豐田穩(wěn)定在130萬(wàn)左右以及日產(chǎn)勉強(qiáng)邁過(guò)百萬(wàn)大關(guān)，三大日系品牌銷量也僅僅與大眾持平，但是在二手車(chē)市場(chǎng)中日系車(chē)整體的保值率卻達(dá)到高潮狀態(tài)。

為啥日本車(chē)比德系車(chē)保值

日、德系車(chē)同等價(jià)位下，日系車(chē)普遍比德系車(chē)的配置高，而且出現(xiàn)的故障率低，日系車(chē)相對(duì)質(zhì)量可靠性高、油耗低，而相反德系車(chē)則常出現(xiàn)燒機(jī)油、漏油以及油耗高等其它小毛病，同時(shí)兩者在舒適性方面，日系車(chē)低俗行駛時(shí)會(huì)變輕，動(dòng)力也會(huì)相應(yīng)的變輕，但德系車(chē)的表現(xiàn)是非常疲勞。

開(kāi)十年后的日系德系車(chē)對(duì)比

正常情況日系車(chē)開(kāi)十年后不會(huì)出現(xiàn)什么故障，德系車(chē)開(kāi)十年后會(huì)出現(xiàn)一些電子故障，并且一些密封橡膠墊也會(huì)出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，而造成如此差異的原因是汽車(chē)的設(shè)計(jì)思路和追求的理念不同。

日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都使用自然吸氣技術(shù)，較少部分日系車(chē)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性好一點(diǎn)，使用時(shí)間久了之后發(fā)動(dòng)機(jī)的橡膠密封墊基本不會(huì)出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度不是很高，極限轉(zhuǎn)速也不是很高。

反觀德系車(chē)追求操控和新技術(shù)，所以德系車(chē)上有很多先進(jìn)而復(fù)雜的電子系統(tǒng)，這些電子系統(tǒng)時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，此外德系車(chē)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力壓榨較嚴(yán)格，因此德系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)密封件長(zhǎng)時(shí)間承受高溫高壓，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。