“底盤嘟嘟響，冒泡泡的聲音”，一名威馬EX5車主在駕駛威馬EX5一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)掉電越來越嚴(yán)重，底盤異響、充電跳槍...

一名2018款威馬EX5400 Extra車主表示：“我的威馬是2018年交大定、2019年1月提車的，第一批的小白鼠，行駛里程1.2萬公里。提車的17個(gè)月里拖車修理十幾次了（平均每個(gè)月一次），小電瓶虧電、續(xù)航問題、大電池漏電、漏風(fēng)、車機(jī)突然打不著、車門打不開、后備箱打不開、天窗冬天關(guān)不上、高速上剎車失靈…….每次給400客服報(bào)故障也是各種曲折、難以溝通。"

一名車主分享了自己的購買威馬EX5后的辛酸。2019-10-10，用18萬左右在4S店購買了威馬EX5智行2.0Extra創(chuàng)新版。用車一個(gè)月左右，蓄電池故障，啟動(dòng)不了車。2020-01-15，電池系統(tǒng)升級(jí)，更換蓄電池總成。首保過后，PM2.5負(fù)離子系統(tǒng)故障。2020-03-01，11323公里第一次保養(yǎng)，全面檢測升級(jí)保養(yǎng)，同時(shí)更換了PM2.5負(fù)離子系統(tǒng)及溫度傳感器總成。保養(yǎng)升級(jí)后，車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP故障，駕駛打滑嚴(yán)重。

2020-06-02，行駛過程鐘動(dòng)力突然失效，無法啟動(dòng)車，顯示電池系統(tǒng)故障。2020-06-07，全面檢測維修，更換高壓加熱器總成，更換了新款蓄電車池及IBS智能電池傳感器。34132公里第三次保養(yǎng)。2020-06-09調(diào)系統(tǒng)故障，左邊駕駛座出熱風(fēng)，右邊副座出冷風(fēng)，故障不明顯。室外38度，室內(nèi)經(jīng)常沒有空調(diào)而且吹的是熱風(fēng)，非常難受。車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP故障，駕駛打滑嚴(yán)重，動(dòng)力下降。車主表示，買車后一直在維修，生活和工作都受到很大的影響。

以上是部分車主在使用威馬EX5后源源不斷申訴。事實(shí)上，威馬汽車缺點(diǎn)就真的這么多嗎？

根據(jù)相關(guān)投訴平臺(tái)上的數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車存在續(xù)航里程虛標(biāo)、電池故障車輛無法啟動(dòng)、電動(dòng)機(jī)異響、動(dòng)力消失、剎車失靈、車身異響、車內(nèi)異味等大量質(zhì)量問題的投訴，售后服務(wù)方面也不盡人意。而在前段時(shí)間，威馬汽車曾因電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生異常析鋰的事件發(fā)布召回通知。就目前來看，威馬汽車其他在售、已售EX5車型的質(zhì)量值得懷疑。

對(duì)于一家成立時(shí)間尚短的新造車公司來說，在這一關(guān)鍵發(fā)展階段，起火事件和質(zhì)量問題頻發(fā)無疑對(duì)威馬形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。眼下，威馬汽車或許是先將最基本的質(zhì)量安全問題處理好，再忙于上市的計(jì)劃，不然難免讓人有“割韭菜”的嫌疑。

新能源威馬汽車真的靠不住嗎？

威馬汽車召回