【車主指南 新能源資訊】3月24日午間，特斯拉對外事務副總裁陶琳發(fā)布微博表示，特斯拉在售Model Y價格上調(diào)8,000元人民幣，即日生效，已訂購客戶不受此次調(diào)價影響。價格調(diào)整前特斯拉Model Y起售價為33.99萬元，調(diào)整后Model Y雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版售價為34.79萬元；Performance高性能版售價為37.79萬元。

*此次調(diào)價與美國市場同步，Model 3暫未受影響

從目前特斯拉中國官網(wǎng)信息來看，此次只是進行了車輛基礎售價的調(diào)整，車漆、輪銅、白色內(nèi)飾部分的選裝價格依舊是8,000元。自動輔助駕駛方面，新車仍將隨車標配基礎版AP，而增強版自動輔助駕駛功能以及完全自動駕駛能力的選裝價格仍保持3.2萬元以及6.4萬元不變。

據(jù)了解，特斯拉此次針對Model Y進行價格調(diào)整最直接地反映了制造成本的上漲，而特斯拉也是目前市場當中對于制造成本反映最為迅速的車企，每次制造成本的調(diào)整都會以最快速度反映到車輛的終端售價上。

業(yè)內(nèi)人士分析，特斯拉此次漲價很有可能是電池原材料成本上升導致整體成本以及供應需求緊張所致。

數(shù)據(jù)顯示，自去年年底以來，電池原材料因供需不平衡導致價格大幅上漲。其中，以電池級碳酸鋰（鋰電池正極和分解液主要原材料）為例，據(jù)央視財經(jīng)報道，截止3月13日，電池級碳酸鋰市場價為8.35萬元/噸，最近一周的時間每噸上漲了6,000元，4個月的時間價格已經(jīng)翻了一倍。

那么至少從目前來看，特斯拉在國內(nèi)其實并不是通過一味的降價來吸引中國消費者，此前的各種降價只是由于國產(chǎn)化率的不斷提升，車輛的制造成本下降，而此次價格上調(diào)則也說明當國產(chǎn)化率達到一定水平之后，制造成本將會存在波動。

有意思的是，看到特斯拉Model Y突然漲價，不少網(wǎng)友也忍不住調(diào)侃了起來：

之前降價是“割韭菜”，那么這次突然漲價，而且預定過的老車主不受影響。特斯拉是不是在“種韭菜”

“車主要不要拉橫幅去補差價”

之前買特斯拉都是“早買早享受”，合著現(xiàn)在還能“早買早賺到”

“買個車還跟玩股票一樣”

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資訊拓展

事實上，這已經(jīng)不是特斯拉今年在國內(nèi)第一次的漲價了。

3月11日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model S Plaid Plus版價格從此前的117.49萬元上漲到123.99萬元，上漲6.5萬元，漲幅為5.5%。

這是繼特斯拉在美國官網(wǎng)進行Model Y長續(xù)航版本和Model S Plaid+車型的售價提高10,000美元后的海外市場價格調(diào)整。

*Model S Plaid Plus版這款車型是特斯拉品牌尚未發(fā)布的旗艦車型，預計將在今年下半年發(fā)布。