最近有不少網(wǎng)友反應(yīng)，長安奔奔E-Star在很多地方都沒有貨，想要買車都被告知要等，到底奔奔E-Star為啥都沒現(xiàn)車呢？是芯片原因?qū)е碌膯幔?/span>

芯片短缺造成的影響并不大，反而可能是國軒高科提供的電池有問題導(dǎo)致奔奔E-star缺貨。最近奔奔E-Star國民版有不少續(xù)航不足掉電快的投訴，其中一位車主是這么描述的：

2021年9月購買的車輛，充滿電時(shí)總續(xù)航310公里，已充電充到自動(dòng)斷電，在開到續(xù)航剩余兩百公里時(shí)，就顯示總續(xù)航只有280公里左右，到了80公里后就掉電嚴(yán)重了，基本是1：2的掉電，這樣續(xù)航中體來說只有230公里左右，嚴(yán)重縮水了，而且期間一直沒有開空調(diào)，五分之一在市區(qū)，剩余走的是正常省道和縣道，走省道和縣道的平均速度大概60左右，剩余續(xù)航在200公里以上時(shí)，偶爾超車開到過100，但馬上就降速維持在75到80左右。原來開過到里程沒有顯示，經(jīng)過續(xù)航還剩80公里時(shí)，1：4、1：5的速度掉電，當(dāng)時(shí)是關(guān)閉所有用電，速度維持在20-30的情形。要求廠家盡快解決續(xù)航不足的問題。

網(wǎng)上有傳現(xiàn)在長安正在和國軒高科溝通解決方案，屬實(shí)與否暫時(shí)無法確認(rèn)。

同時(shí)網(wǎng)上也有傳國軒高科作出了回應(yīng)，其稱經(jīng)與相關(guān)部門確認(rèn)，公司提供給長安奔奔的電芯及電池模組等產(chǎn)品本身不存在質(zhì)量問題，經(jīng)判斷系部分采集傳感器精度波動(dòng)導(dǎo)致SOC計(jì)算與實(shí)際值產(chǎn)生偏差，公司將配合整車廠商做好相關(guān)車輛故障排查工作。

但是這個(gè)回應(yīng)也是找不到具體出處，真實(shí)性有待考究。

長安奔奔E-star值得買嗎

如果能夠解決電池的問題，這款小車還是值得買的，作為一款代步小車，奔奔E-Star有一個(gè)真正可以載人的后排，不像宏光MINIEV那樣憋屈。并且這款車還配備了倒車?yán)走_(dá)和上坡輔助，以及必不可少的空調(diào)，甚至還支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)，后輪還是碟剎，這一切不過是4萬多的價(jià)格。不過奔奔E-star只適合在城市里慢慢開，不僅是因?yàn)樗膭?dòng)力不強(qiáng)，還因?yàn)樗鼪]有安全氣囊。