車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬DD5*** | 2024-07-12 | 遇前方機動車停車排隊等候,在網(wǎng)狀線區(qū)域內停車等候的 | 100 | 未知 |
蘇F68*** | 2024-10-20 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內停車等候的 | 50 | 未知 |
皖STX*** | 2024-11-30 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-09-25 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-10-23 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-12-03 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-08-02 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-12-21 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-07-17 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-07-22 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-07-22 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-11-22 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-12-09 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-07-17 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-09-14 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-12-09 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
滬CVS*** | 2024-07-30 | 遇前方機動車停車排隊等候,在網(wǎng)狀線區(qū)域內停車等候的 | 100 | 未知 |
滬CVS*** | 2024-10-19 | 遇前方機動車停車排隊等候,在網(wǎng)狀線區(qū)域內停車等候的 | 100 | 未知 |
滬CVS*** | 2024-12-20 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內停車等候的 | 100 | 未知 |
滬Cvs*** | 2024-09-15 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內停車等候的 | 100 | 未知 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,不管是1次,還是2次3次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,我們前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著技術升級,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,汽車就更不用說了。