| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛A·F***2 | 2024-08-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
| 贛M·J***8 | 2024-09-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
| 粵MKJ*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛A00*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛A00*** | 2024-09-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛A00*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛A00*** | 2024-10-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛A57*** | 2024-07-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛A8A*** | 2024-08-18 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-07-20 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-10-02 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-07-01 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-11-01 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-08-05 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-07-15 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-07-12 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-11-08 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-07-27 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-11-18 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A8A*** | 2024-10-02 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就代表您的車被拍了。不過先給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
