車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬C·3***P | 2024-11-27 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C·7***6 | 2024-10-24 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C·8***W | 2024-11-23 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
蘇E·9***B | 2024-09-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E·9***B | 2024-07-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇B0X*** | 2024-08-09 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇B0X*** | 2024-09-04 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇B0X*** | 2024-11-21 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
滬ARR*** | 2024-08-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬ARR*** | 2024-07-25 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬ARR*** | 2024-11-08 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬ARR*** | 2024-08-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬ARR*** | 2024-11-12 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬ARR*** | 2024-12-21 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬ARR*** | 2024-10-29 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
蘇C27*** | 2024-09-18 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇C27*** | 2024-08-17 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇C27*** | 2024-10-02 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇C27*** | 2024-09-29 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇C27*** | 2024-10-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普一下,前面文章所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時候,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,更不用說那么大輛車了。