| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵L·G***6 | 2024-10-21 | 在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵L·9***0 | 2024-07-12 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的 | 100 | 未知 |
| 粵A·J***7 | 2024-08-07 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，無相應(yīng)或者更 | 200 | 未知 |
| 粵A·J***7 | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，無相應(yīng)或者更 | 200 | 未知 |
| 粵V·A***5 | 2024-12-18 | 在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵V·A***5 | 2024-08-03 | 在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵D·X***0 | 2024-11-09 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 未知 |
| 粵M·N***7 | 2024-11-11 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 未知 |
| 粵S·3***Q | 2024-09-30 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵B·2***3 | 2024-08-27 | 在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵E·X***L | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，無相應(yīng)或者更 | 200 | 未知 |
| 粵H·3***2 | 2024-08-19 | 在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵M·K***9 | 2024-08-30 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車的 | 100 | 未知 |
| 粵M·K***9 | 2024-08-07 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車的 | 100 | 未知 |
| 粵M·K***9 | 2024-07-18 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車的 | 100 | 未知 |
| 粵A·9***U | 2024-08-06 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的 | 100 | 未知 |
| 粵E·3***L | 2024-09-03 | 未隨車攜帶行駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵S·7***7 | 2024-08-19 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵S·7***7 | 2024-10-20 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·Y***0 | 2024-09-05 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的 | 100 | 未知 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
