車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝D56*** | 2024-08-24 | 機(jī)動(dòng)車乘坐人未使用安全帶 | 20 | 未知 |
吉C·V***2 | 2024-08-01 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-08-13 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-09-03 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-09-20 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-10-24 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-09-11 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-12-19 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-11-24 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-09-11 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-12-23 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-08-04 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-10-08 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-09-19 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-09-22 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-07-13 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-08-15 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇CHZ*** | 2024-09-04 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型,車牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了,就肯定違章被攝像了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,汽車就更不用說了。