車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵B·3***8 | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
粵J·5***E | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
粵T·2***7 | 2024-07-25 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
粵B·2***Q | 2024-10-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵A·3***3 | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
粵J01*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵T·J***0 | 2024-09-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 未知 |
粵T·J***0 | 2024-08-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 未知 |
粵J88*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵A2J*** | 2024-11-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
渝A58*** | 2024-10-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A58*** | 2024-09-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A58*** | 2024-09-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A58*** | 2024-10-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A58*** | 2024-12-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
川MMX*** | 2024-11-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝A58*** | 2024-12-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A58*** | 2024-09-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A58*** | 2024-12-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A58*** | 2024-11-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普一下,文章前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型,車牌號(hào),違章情況等信息。
被“閃”了,就肯定違章被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通??吹降臄z像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時(shí),警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡(jiǎn)單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以追究,汽車就更不用說了。