車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇K45*** | 2024-12-17 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A51*** | 2024-10-04 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇AY2*** | 2024-07-07 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A56*** | 2024-11-03 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇M36*** | 2024-12-07 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E98*** | 2024-11-04 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E98*** | 2024-10-08 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E98*** | 2024-12-12 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A95*** | 2024-09-20 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A95*** | 2024-07-16 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A95*** | 2024-12-20 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A95*** | 2024-11-24 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A95*** | 2024-09-27 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A95*** | 2024-08-13 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A95*** | 2024-08-15 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇AC9*** | 2024-08-26 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
魯RB3*** | 2024-10-26 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線 | 200 | 未知 |
魯RB3*** | 2024-12-24 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線 | 200 | 未知 |
蘇A3C*** | 2024-08-05 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A3C*** | 2024-11-11 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就表示你的車(chē)輛被攝像了。不過(guò)先給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等信息。
被“閃”了,就一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,有時(shí)候,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類(lèi)是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后依然不停車(chē)。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就說(shuō)明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就表示沒(méi)違章嗎?當(dāng)然不是,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以追究,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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