車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E05*** | 2024-07-05 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F0G*** | 2024-07-03 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F0G*** | 2024-10-30 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F0G*** | 2024-10-04 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F0G*** | 2024-12-25 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
滬KY8*** | 2024-08-28 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬B81*** | 2024-08-03 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A35*** | 2024-12-06 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A35*** | 2024-10-08 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A35*** | 2024-10-22 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A35*** | 2024-07-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A35*** | 2024-07-27 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DT7*** | 2024-11-15 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DT7*** | 2024-08-24 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DT7*** | 2024-10-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DT7*** | 2024-11-14 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DT7*** | 2024-09-26 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DT7*** | 2024-09-26 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DT7*** | 2024-12-06 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
粵A58*** | 2024-10-23 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是多少次,就說明你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普一下,前面文章所說的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了,一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們通??吹降臄z像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連非機動車違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。