| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A22*** | 2024-10-20 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A22*** | 2024-07-24 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A22*** | 2024-11-13 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-11-19 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-08-13 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-09-02 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-12-24 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-08-07 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-12-12 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-08-24 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-07-07 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-08-06 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-12-09 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A22*** | 2024-09-19 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 滬GU7*** | 2024-07-22 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 滬GU7*** | 2024-07-26 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
