車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇G20*** | 2024-12-18 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-07-12 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-11-03 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-10-04 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-09-14 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-10-22 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-09-22 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-12-06 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-09-14 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-09-01 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-08-04 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-10-28 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-07-04 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G97*** | 2024-11-09 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G13*** | 2024-09-26 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇G13*** | 2024-10-23 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇G13*** | 2024-11-27 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇G13*** | 2024-06-30 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇G13*** | 2024-09-15 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
蘇G13*** | 2024-09-28 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,甭管是1下、2下還是3下,就是你的車被記錄了。在此給大家科普科普,我們前面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。