| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫A·B***7 | 2024-08-25 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫A·F***1 | 2024-12-03 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫A·N***A | 2024-09-16 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫S·E***2 | 2024-12-07 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫A·8***7 | 2024-07-26 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫A·R***6 | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫D·6***L | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫AR7*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 3 |
| 豫A·D***8 | 2024-10-15 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫K·D***3 | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫K·0***4 | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 京A·Q***6 | 2024-10-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 豫A·P***1 | 2024-11-25 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 未知 |
| 京Q02*** | 2024-11-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京Q02*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫A06*** | 2024-07-15 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 3 |
| 京Q32*** | 2024-09-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 吉AQA*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬C73*** | 2024-08-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬C7Z*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
