車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬C1U*** | 2024-08-19 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C60*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C60*** | 2024-09-03 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C60*** | 2024-07-31 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C60*** | 2024-10-05 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C60*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C60*** | 2024-09-20 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C60*** | 2024-09-23 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬EH9*** | 2024-10-14 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬EH9*** | 2024-12-11 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬EH9*** | 2024-07-16 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬DF1*** | 2024-12-02 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬DS6*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬DS6*** | 2024-08-12 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C55*** | 2024-08-14 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C55*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
滬C55*** | 2024-09-28 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,不管是一次、二次、三次,就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被拍照了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎?不一定的。我們通??吹降碾娮友郏ǔS袃煞N類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,有需要時(shí),警察叔叔可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。