前驅(qū)車(chē)優(yōu)點(diǎn)：

更易駕駛：前驅(qū)車(chē)在動(dòng)力和操控方面更容易駕駛，沒(méi)有傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)車(chē)廂，這樣降低了車(chē)身中間的隆起，使車(chē)廂的可用空間增大。

直線行駛性好：在直線行駛時(shí)，前驅(qū)車(chē)的方向性比較好，這是因?yàn)檐?chē)輛實(shí)際上是被前輪拉著走的。

動(dòng)力傳動(dòng)效率高：由于前驅(qū)車(chē)輪子離發(fā)動(dòng)機(jī)近，所以扭矩?fù)p失小，動(dòng)力傳輸更為高效。

空間利用高：前驅(qū)車(chē)省去了通往后輪的驅(qū)動(dòng)軸和后差動(dòng)器，不會(huì)占用空間，能有效地增大車(chē)身內(nèi)部空間。

前驅(qū)車(chē)缺點(diǎn)：

起步影響：在起步時(shí)，由于前輪要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和大部分的制動(dòng)力，會(huì)導(dǎo)致前軸負(fù)荷減少，從而降低輪胎附著力，影響動(dòng)力輸出，同時(shí)也可能導(dǎo)致前輪磨損嚴(yán)重。

操控性能不足：由于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等主要部件都集中在車(chē)輛前部，因此，前驅(qū)車(chē)的前后配重比可能大于50:50，使得車(chē)輛后部配重較輕，導(dǎo)致在一些極端行駛條件下，后輪可能會(huì)失去附著力，影響行車(chē)穩(wěn)定性。