三角輪胎質(zhì)量怎么樣?三角輪胎優(yōu)點缺點分析
創(chuàng)立時間 | 1976年 |
國別性質(zhì) | 中國 |
公司規(guī)模 | 市場遍及全球180多個國家和地區(qū) |
主要市場 | 中國 |
采購車企 | 奔馳、雪佛蘭科魯茲、別克、吉利、沃爾沃 |
產(chǎn)品特點 | 轎車輪胎整體的性能較為均衡、性價比高 |
三角輪胎在質(zhì)量方面還是很過硬的。首先,三角輪胎是經(jīng)過非常嚴(yán)格的品控制作而成的,通過對制造系統(tǒng)的自動化、信息化投入,實現(xiàn)軟硬件及產(chǎn)品質(zhì)量的跨躍式升級,從而確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性。
其次,三角輪胎獲得了來自全球60個國家或經(jīng)濟體官方產(chǎn)品認(rèn)證,包括CCC、ECE、DOT、E-SOUND、INMETRO、LATU、GSO、SNI等,以及沃爾沃等公司苛刻的技術(shù)性能測試。此外,三角輪胎常年給軍隊的軍車提供輪胎,所以其質(zhì)量更是無需擔(dān)心。
三角輪胎的優(yōu)點主要就是體現(xiàn)在操控性方面,以運動型TH201輪胎作為例子吧。采用非對稱的胎面花紋,最大限度的提高了具有良好的操控性和濕地性能。再配合 三條主花紋溝和側(cè)面斜向細(xì)槽,可以有效地提升輪胎的排水性能和濕地抓地性能,避免雨天行車會發(fā)生“水飄側(cè)滑”的危險,在一定程度上確保了行車安全。其次就是獨有的中央塊狀花紋設(shè)計,即使車輛在重負(fù)載的狀態(tài)下,輪胎也能保持良好的穩(wěn)定性。
至于三角輪胎的缺點,就是在靜音方面的處理并不是很理想,當(dāng)時速超過80時,抓地力下降、胎噪較大、輪胎較硬使得舒適度下降。不過三角輪胎性價比蠻高的,綜合性能一般。由于輪胎比較厚實,很耐磨,也耐沖擊。你不想胎噪這么大的話,可以選擇三角輪胎的高端系列——TR978,采用大角度胎面花紋設(shè)計,在確保輪胎的靜音性同時,還能帶來更加優(yōu)異的行駛穩(wěn)定性,可以說是一款運動兼顧舒適的輪胎。
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