橫濱V551V和V551C區(qū)別，優(yōu)科豪馬V551測(cè)評(píng)表現(xiàn)
橫濱V551V和V551C區(qū)別在于產(chǎn)地不同，V551V是在杭州生產(chǎn)的，而V551C是在蘇州生產(chǎn)的，橫濱有在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，除了杭州及蘇州，山東也有其工廠，同時(shí)其在日本、美國(guó)、菲律賓、越南、泰國(guó)等地都設(shè)有工廠。
優(yōu)科豪馬V551是一款主打舒適性能的輪胎，采用靜音胎肩設(shè)計(jì)，能夠抑制產(chǎn)生噪音的“跟趾動(dòng)作”的磨耗，從而持續(xù)地發(fā)揮靜音性。再配合雙重靜音溝槽設(shè)計(jì)，不降輪胎外側(cè)溝槽貫通，空氣流通因此受阻，噪音也隨之降低。其次就是駕乘舒適性，運(yùn)用最新研發(fā)的ADVAN dB專用斷面構(gòu)造，在不犧牲駕乘舒適性的前提下，將接地形狀和面積進(jìn)行優(yōu)化，使行駛時(shí)的穩(wěn)定性化和輕量化，得到進(jìn)一步的提升。
那么，我們?cè)趯?shí)際測(cè)評(píng)中，我們確實(shí)可以感受到輪胎的降噪效果，即使在80～100km／h的速度行駛下，也不會(huì)覺得有明顯的胎噪困擾。而且輪胎的濾震效果也是讓人相當(dāng)滿意的，這次我們測(cè)試車用的是德系車型，要知道德系車型的反饋是相對(duì)比較硬朗的，在舒適程度上面可以說(shuō)是大打折扣。
但測(cè)評(píng)結(jié)果讓人意想不到的是，在過(guò)一些凹凸不平的路段時(shí)，不僅整個(gè)過(guò)程是相當(dāng)輕松的，而且所呈現(xiàn)出的振動(dòng)反饋也反而更加柔和?？偟膩?lái)說(shuō)，這款輪胎的確是給人一個(gè)煥然一新的駕乘感受。
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