日產(chǎn)新軒逸底盤高度較低，追求輕量化設(shè)計(jì)，所以看起來比較單薄，軒逸出廠前已經(jīng)對(duì)底盤部分區(qū)域進(jìn)行了隔音，防腐涂層處理，但是如果路況和行駛環(huán)境不好的區(qū)域，這一層薄薄的防銹層很快就被剮蹭或腐蝕掉了，還是會(huì)出現(xiàn)部分車主底盤生銹的情況。軒逸出廠時(shí)是沒有配置發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，日常使用中，存在因?yàn)槁访娈愇飺p傷動(dòng)力總成的隱患。

緊湊車型中卡羅拉、凌派、軒逸三款車型的前懸架、后懸架結(jié)構(gòu)一樣，均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。不過結(jié)構(gòu)上的相似并不意味著雷同，三個(gè)車型在細(xì)節(jié)上的處理體現(xiàn)出了迥然不同的“性格特征”。 卡羅拉、凌派、軒逸三者的后懸架結(jié)構(gòu)同樣為扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，從車輪軸線與扭轉(zhuǎn)梁距離看，三車都是偏向舒適性的調(diào)校。