現(xiàn)在的汽車(chē)都是電腦控制的,每當(dāng)愛(ài)車(chē)出現(xiàn)狀況時(shí),電腦立馬會(huì)提醒你,但電腦會(huì)通過(guò)特殊的代碼來(lái)表示異常,每種代碼代表著一種E3車(chē)的故障。針對(duì)不同奇瑞車(chē)型,故障代碼表示意思可能有所不同。車(chē)主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢E3故障碼了解,大部份問(wèn)題處理,最好由奇瑞專業(yè)技工完成,如果想自己動(dòng)手清除E3故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。

汽車(chē)故障排除后,需要清除故障代碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候,務(wù)必嚴(yán)格按照奇瑞特定車(chē)型所指定的故障碼的清除方式來(lái)進(jìn)行,萬(wàn)不可簡(jiǎn)單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來(lái)清除故障代碼。否則,很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題:第一,引起一些車(chē)型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車(chē)型的汽車(chē)電腦是具有自動(dòng)記憶的功能,拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼;另外一點(diǎn),還可能會(huì)造成E3一些功能的丟失,例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一,這種情況下,就得另外修復(fù)音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了,

提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車(chē)主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0213冷車(chē)啟動(dòng)噴油器1
P010C空氣流量(MAF)傳感器B電路低
P0498蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)閥門(mén)控制電路低
P0114進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器1電路間歇 (第1排)
P0068歧管絕對(duì)壓力(MAP)/空氣流量(MAF) - 節(jié)氣門(mén)位置相關(guān)性
P0288第10缸噴油器電路低
P069B氣缸9電熱塞控制電路高
P00BA低燃油壓力被迫限制功率
P0AB7發(fā)動(dòng)機(jī)懸架B控制電路低
P0BA2混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控U電路高
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1440油箱壓力控制系統(tǒng) - 電壓低
P1110渦輪增壓器旁通閥 - 范圍/性能
P1724換檔電磁閥 1 - 故障
P1704變速器擋位傳感器 - 自檢時(shí)電路顯示當(dāng)前不是駐車(chē)檔/空檔
P1526加速踏板位置(APP)傳感器 - 信號(hào)故障
P111F進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器 1- 最低溫度錯(cuò)誤
P1260檢測(cè)到盜竊 - 發(fā)動(dòng)機(jī)鎖定
P1102歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器 - 電路低輸入
P1776液力變矩器離合器電磁閥 - 在鎖定狀態(tài)時(shí)打滑
P17814X4抵擋開(kāi)關(guān) - 超出自檢范圍
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P207F還原劑質(zhì)量(品質(zhì))性能
P268B高壓燃油泵校準(zhǔn)沒(méi)有學(xué)會(huì)/編程
P2614凸輪軸位置信號(hào)輸出電路/開(kāi)路
P20B8還原劑計(jì)量設(shè)備加熱器控制電路高
P267CB搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路低 (第2排)
P20A0還原劑吹掃控制閥門(mén)電路/開(kāi)路
P228B燃油壓力調(diào)節(jié)器2 - 發(fā)動(dòng)機(jī)被強(qiáng)迫關(guān)閉
P2297氧傳感器在減速時(shí)超出正常范圍 (第1排傳感器 1)
P255D(為附件提供動(dòng)力)動(dòng)力輸出速度選擇器傳感器/開(kāi)關(guān)2電路高
P2220氮氧化物傳感器加熱器控制電路高 (第2排)
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3416氣缸2排氣門(mén)控制 - 電路高
P3434氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3471氣缸9排氣門(mén)控制 - 電路低
P3443加熱氧傳感器3 - 檢測(cè)不到活動(dòng)
P3494氣缸12排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3433氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3415氣缸2排氣門(mén)控制 - 電路低
P3405氣缸1排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3464氣缸8排氣門(mén)控制 - 電路高
P3463氣缸8排氣門(mén)控制 - 電路低
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B0040第3排左側(cè)安全氣囊展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0071第1排中心安全帶預(yù)緊器 – 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B2295約束系統(tǒng) - 側(cè)安全氣囊故障
B00B5司機(jī)座椅軌道位置約束傳感器 (子錯(cuò)誤)
B0095右前約束傳感器 (子錯(cuò)誤)
B003A第2排右前(安全氣囊)第2階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0073第2排左安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0004司機(jī)膝墊(安全氣囊)展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B00C3乘客座椅乘員分類傳感器D (子錯(cuò)誤)
B0001前部司機(jī)(一側(cè))(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0518從車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)C收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0100與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)/動(dòng)力總成控制模塊(PCM) A 通訊丟失
U0479從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器I收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0008高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)高
U0307軟件與電熱塞控制模塊不兼容
U0434從傾側(cè)主動(dòng)控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U047E從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器N收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0017中速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)高
U0513從(彎道中車(chē)輛的)偏航率傳感器模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U010D與渦輪/超級(jí)增壓器控制模塊B通訊丟失
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0030左前音輪 (子錯(cuò)誤)
C0040剎車(chē)踏板開(kāi)關(guān)A (子錯(cuò)誤)
C00712/4輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)輸入 (子錯(cuò)誤)
C0016右前液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C0074請(qǐng)求的驅(qū)動(dòng)力矩 (子錯(cuò)誤)
C0022剎車(chē)助力器電磁閥 (子錯(cuò)誤)
C0077輪胎氣壓低 (子錯(cuò)誤)
C0012左前液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C001A左后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C0079可變力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (子錯(cuò)誤)
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