起亞智跑故障碼大全
現(xiàn)在大部份的汽車都是通過(guò)電腦直接控制的,每當(dāng)你的智跑車遇到問題時(shí),智跑車載電腦會(huì)通過(guò)特定方式提醒你,但電腦會(huì)使用指定的代碼來(lái)表示故障,每種故障碼代表著智跑車一種異?;蚬收稀>唧w故障代碼因根據(jù)不同起亞車型含義可能有所不同。車主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢智跑故障碼了解,大部份問題處理,最好由起亞專業(yè)技工完成,若想手動(dòng)清除智跑故障碼的話,也是有要求的。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除代碼的時(shí)候,務(wù)必要按照指定起亞車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行,一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則,很可能會(huì)造成下面這兩種情況問題:第一,導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,如果拿掉電池負(fù)極的連接線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好,或者駕駛不久,又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼;第二,還會(huì)造成智跑某些功能的喪失,例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能,這種情況下,就得另外修復(fù)音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了,
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說(shuō)明 |
P1623 | 故障指示燈(MIL) - 電路故障 |
P1192 | 電子節(jié)氣門系統(tǒng),跛行回家電磁閥 - 信號(hào)故障 |
P1308 | 加速度離心力( G力)傳感器 - 信號(hào)低 |
P1616 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器 - 電路故障 |
P1487 | 歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器電磁閥,EGR系統(tǒng) - 電路故障 |
P1794 | 電源電壓 |
P1173 | 電子節(jié)氣門系統(tǒng),節(jié)氣門閥指令/實(shí)際節(jié)氣門閥位置 - 相關(guān)性 |
P1693 | 防盜鑰匙沒有編程 - 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(Spectra 2004) |
P1497 | 廢氣再循環(huán)(EGR)閥 - 電路2故障 |
P1795 | 四驅(qū)車低擋位置開關(guān) - 電路故障 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P0開頭 | 故障說(shuō)明 |
P0302 | 第2缸檢測(cè)到失火 |
P0B77 | 混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控M電路 |
P0169 | 不正確的燃油組分 |
P0314 | 單缸失火(氣缸不指定) |
P0B3E | 混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控A電路高 |
P0713 | 變速器液溫傳感器A電路高 |
P048A | 排氣壓力控制閥門A卡在關(guān)的位置 |
P0C64 | 發(fā)電機(jī)位置傳感器電路A |
P0A15 | 發(fā)動(dòng)機(jī)懸架(支架膠墊)控制電路低 |
P0533 | 空調(diào)制冷劑壓力傳感器A電路高 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P1開頭 | 故障說(shuō)明 |
P1446 | 催化轉(zhuǎn)換器溫度電路 - 短路到接地 |
P119D | 燃油修剪過(guò)高(第1排) |
P1491 | 蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃閥2 - 電路開路 |
P1084 | 排氣閥門正時(shí)控制位置傳感器 - 電路故障(第2排) |
P1702 | 變速器控制模塊 - 存儲(chǔ)器檢查總和錯(cuò)誤 |
P1672 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM),懸架控制模塊 - 控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線故障 |
P117B | 直接噴油器性能 |
P1295 | 節(jié)氣門位置電機(jī) - 動(dòng)力管理模式 |
P1613 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 - 自檢失?。ǔ鼳manti) |
P1549 | 進(jìn)氣歧管空氣控制電磁閥 - 控制電路故障 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P2開頭 | 故障說(shuō)明 |
P267C | B搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路低 (第2排) |
P2338 | 氣缸3高于爆震閾值 |
P20B1 | 還原劑加熱器冷卻液控制閥門電路/開路 |
P2506 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)/動(dòng)力總成控制模塊(PCM)電源輸入信號(hào)范圍/性能 |
P2058 | 還原劑噴射閥門電路高 (第2排,第2個(gè)) |
P2578 | 渦輪增壓器速度傳感器電路 |
P2552 | 節(jié)氣門/燃油抑制電路 |
P278F | 離合器B適應(yīng)性學(xué)習(xí)達(dá)到極限 |
P2626 | 氧傳感器泵電流修剪電路/開路 (第1排,傳感器 1) |
P2811 | 變速器液壓力控制電磁閥G間歇 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P3開頭 | 故障說(shuō)明 |
P3408 | 氣缸1排氣門控制 - 電路高 |
P3434 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問題 |
P3477 | 氣缸10排氣門控制 - 電路開路 |
P3412 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高 |
P3404 | 氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高 |
P3449 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路 |
P3423 | 氣缸3排氣門控制 - 電路低 |
P3436 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高 |
P3474 | 氣缸10停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問題 |
P3400 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第1排) |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼B開頭 | 故障說(shuō)明 |
B007B | 第2排左安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
B0076 | 第3排左安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
B004A | 第3排右前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯(cuò)誤) |
B007D | 第2排中心安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
B2290 | 乘員分類系統(tǒng)故障 |
B2477 | 模塊配置失敗 |
B009B | 左側(cè)約束傳感器5 (子錯(cuò)誤) |
B229A | 乘員分類系統(tǒng)污染 |
B003A | 第2排右前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯(cuò)誤) |
B0031 | 第2排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯(cuò)誤) |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼U開頭 | 故障說(shuō)明 |
U300E | 點(diǎn)火輸入開 |
U0102 | 與分動(dòng)箱控制模塊通訊丟失 |
U0256 | 與前控制界面模塊A通訊丟失 |
U025A | 與特殊用途車輛控制模塊B通訊丟失 |
U0202 | 與車門控制模塊D通訊丟失 |
U025C | 與特殊用途車輛控制模塊D通訊丟失 |
U053B | 從圖片處理模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U0074 | 控制模塊通訊總線B關(guān)閉 |
U0162 | 與導(dǎo)航顯示模塊通訊丟失 |
U0047 | 車輛通訊總線C性能 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼C開頭 | 故障說(shuō)明 |
C0023 | 剎車燈控制 (子錯(cuò)誤) |
C0076 | 驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) 的脈沖寬度調(diào)制(PWM) (子錯(cuò)誤) |
C0039 | 右后音輪 (子錯(cuò)誤) |
C0015 | 右前出口控制 (子錯(cuò)誤) |
C003D | 后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤) |
C0046 | 剎車壓力傳感器A/B (子錯(cuò)誤) |
C001A | 左后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤) |
C0084 | 驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)運(yùn)行指示燈 (子錯(cuò)誤) |
C0022 | 剎車助力器電磁閥 (子錯(cuò)誤) |
C1948 | 前排司機(jī)座椅軌道位置開關(guān)電路電阻超出范圍 |
查看全部結(jié)果 |
-
純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
-
在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
-
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
-
從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
-
油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
-
汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
-
一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
-
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
-
在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
-
在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
-
車險(xiǎn)醫(yī)保外用藥是指在發(fā)生交通事故后,第三者責(zé)任險(xiǎn)只能支付醫(yī)保內(nèi)用藥費(fèi)用,而醫(yī)保外用藥的費(fèi)用則由車主自...[詳細(xì)]
-
混動(dòng)車: 優(yōu)勢(shì): 1. **政策優(yōu)惠**:一些混動(dòng)車享受政策優(yōu)惠,尤其是插電式混動(dòng)被列入新能源車范疇。 ...[詳細(xì)]
-
可以選擇到柜臺(tái)進(jìn)行查詢。這種方式非常簡(jiǎn)單直接,只需前往所購(gòu)保險(xiǎn)公司的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),攜帶身份證或保單號(hào),即...[詳細(xì)]
-
在進(jìn)行機(jī)動(dòng)車年檢時(shí),避免忽視一個(gè)重要的細(xì)節(jié):脫審行為。不僅要及時(shí)通過(guò)年檢,還需注意脫審的罰則。具體來(lái)...[詳細(xì)]
- 23.98萬(wàn)元起!全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)廣州區(qū)域正式上市
- 理想汽車邁向全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)
- 車位到車位 「真的」來(lái)了
- 電動(dòng)車車牌過(guò)戶流程
- 油電混合汽車的弊端
- 車輛滿8年怎么年檢
- 如何查自己買的哪家車險(xiǎn)
- 長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)速3500傷車嗎
- 新增車位到車位核心智駕功能 全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版智駕重磅升級(jí)
- 廣汽本田:藍(lán)天之下,自有答案
- 喝一口啤酒一個(gè)小時(shí)能吹出酒駕么?
- etc扣費(fèi)記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個(gè)位置最佳
- 學(xué)手動(dòng)擋車學(xué)費(fèi)多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬(wàn)塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個(gè)感嘆號(hào)