奇瑞風(fēng)云2故障碼大全
現(xiàn)在的汽車都是電腦控制的,當(dāng)你的風(fēng)云2有異常的時候,風(fēng)云2車上的電腦就會提示你,但電腦會利用某類代碼來表示風(fēng)云2問題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因根據(jù)不同奇瑞車型含義可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢風(fēng)云2故障碼了解,故障問題的排查和處理,建議還是由奇瑞專業(yè)維修師傅去完成,若想手動清除風(fēng)云2故障碼的話,也是有要求的。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除代碼的時候,務(wù)必嚴(yán)格按照奇瑞特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行,要注意不能隨便拆除電池的負(fù)極搭鐵線來清除故障代碼。否則,有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后,就會清除掉存儲在隨機(jī)存儲器中發(fā)動機(jī)運(yùn)行的有用數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會在行駛不長時間后,又出現(xiàn)處理過的故障碼;另外一點(diǎn),還可能會造成風(fēng)云2一些功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這時,就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0BE4 | 驅(qū)動電機(jī)換流器溫度傳感器F電路間歇/不穩(wěn)定 |
P0B8F | 混合動力電池電壓監(jiān)控Q電路間歇/不穩(wěn)定 |
P0097 | 進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器2電路低 (第1排) |
P0940 | 液壓油溫度傳感器電路高 |
P0C53 | 驅(qū)動電機(jī)A位置傳感器電路A高 |
P0472 | 排氣壓力傳感器A電路低 |
P0654 | 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(RPM)輸出電路 |
P0283 | 第8缸噴油器電路高 |
P082E | 換檔桿Y位置電路低 |
P0053 | 熱氧傳感器加熱器電阻 (第1排,傳感器1) |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1515 | 節(jié)氣門命令/實(shí)際節(jié)氣門位置 - 信號變化(不一樣) |
P1130 | 加熱氧傳感器 2 - 動態(tài)測試故障 |
P1353 | 點(diǎn)火控制模塊(ICM) - 點(diǎn)火線圈 3 - 電路電壓高 |
P156E | 節(jié)氣門閥執(zhí)行器1 - 短路到正極 |
P1520 | 加速踏板位置(APP)傳感器 - 難以置信信號 |
P1155 | 電子節(jié)氣門系統(tǒng) - 故障 |
P1769 | 自動變速器,高/低倒車 - 電磁閥門故障 |
P1562 | 空氣流量計供電電壓過高/過低 |
P1177 | 后催化轉(zhuǎn)換器拉姆達(dá)糾正 - 達(dá)到控制極限 (第2排) (除奧迪A8 6.0L) |
P1183 | 缸切斷系統(tǒng),右氣缸 - 電壓誤差 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2831 | 掛檔叉A位置電路 |
P2455 | 柴油機(jī)微粒過濾器(DPF)壓力傳感器A電路高 |
P2715 | 變速器液壓力控制電磁閥D卡在開的位置 |
P2192 | 發(fā)動機(jī)更高負(fù)荷時系統(tǒng)(混合比)太濃(第1排) |
P2044 | 還原劑溫度傳感器電路低 |
P278B | (變速器在油門踩到底時的)降擋開關(guān)電路范圍/性能 |
P2657 | A搖臂執(zhí)行器系統(tǒng)卡在開的位置 (第2排) |
P2716 | 變速器液壓力控制電磁閥D電子問題 |
P2432 | 二次空氣噴射系統(tǒng)空氣流量/壓力傳感器電路低 (第1排) |
P2788 | 自動換檔手動自適應(yīng)學(xué)習(xí)到達(dá)極限 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3431 | 氣缸4排氣門控制 - 電路低 |
P3427 | 氣缸4停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低 |
P3484 | 氣缸11停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高 |
P3442 | 氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問題 |
P3463 | 氣缸8排氣門控制 - 電路低 |
P3444 | 氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高 |
P3440 | 氣缸5排氣門控制 - 電路高 |
P3470 | 氣缸9排氣門控制 - 性能問題 |
P3409 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路 |
P3420 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0092 | 左側(cè)約束傳感器2 (子錯誤) |
B00E0 | 第3排左安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B0001 | 前部司機(jī)(一側(cè))(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B0056 | 第3排左安全帶傳感器 (子錯誤) |
B2290 | 乘員分類系統(tǒng)故障 |
B0039 | 第2排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B0095 | 右前約束傳感器 (子錯誤) |
B007F | 乘客安全帶預(yù)緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B00D0 | 司機(jī)安全帶指示燈 (子錯誤) |
B0033 | 第2排左前(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0056 | 車輛通訊總線D性能 |
U040E | 從渦輪/超級增壓器控制模塊B收到無效數(shù)據(jù) |
U0332 | 軟件與多軸加速傳感器模塊不兼容 |
U0105 | 與噴油器控制模塊通訊丟失 |
U0477 | 從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器G收到無效數(shù)據(jù) |
U0009 | 高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)短路到總線(+) |
U0506 | 從車門控制模塊G收到無效數(shù)據(jù) |
U043C | 從定速巡航前方距離范圍傳感器收到無效數(shù)據(jù) (右) |
U0534 | 從側(cè)障礙物探測控制模塊收到無效數(shù)據(jù) (右) |
U3005 | 保留的附件電源 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C003C | 后音輪 (子錯誤) |
C0071 | 2/4輪驅(qū)動狀態(tài)輸入 (子錯誤) |
C0012 | 左前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0085 | 驅(qū)動防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯誤) |
C0055 | 方向盤位置傳感器 - 信號D (子錯誤) |
C0033 | 右前音輪 (子錯誤) |
C0083 | 輪胎壓力監(jiān)控故障指示燈 (子錯誤) |
C0074 | 請求的驅(qū)動力矩 (子錯誤) |
C006A | 多軸加速度傳感器 (子錯誤) |
C0079 | 可變力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (子錯誤) |
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純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動力,在啟動和加速時節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險的影響是顯而易見的。根據(jù)保險出險情況,商業(yè)保險第二年的費(fèi)用會有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險到期一個月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險被歸類為責(zé)任保險,只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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車險醫(yī)保外用藥是指在發(fā)生交通事故后,第三者責(zé)任險只能支付醫(yī)保內(nèi)用藥費(fèi)用,而醫(yī)保外用藥的費(fèi)用則由車主自...[詳細(xì)]
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混動車: 優(yōu)勢: 1. **政策優(yōu)惠**:一些混動車享受政策優(yōu)惠,尤其是插電式混動被列入新能源車范疇。 ...[詳細(xì)]
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可以選擇到柜臺進(jìn)行查詢。這種方式非常簡單直接,只需前往所購保險公司的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),攜帶身份證或保單號,即...[詳細(xì)]
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