上汽大眾朗行的懸架行程設(shè)置看起來似乎比新朗逸稍短，不過前懸掛同樣感覺稍軟，偏向舒適性的的取向。起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，所以起步時(shí)的力量不大。也因?yàn)槿绱?，車身姿態(tài)控制還算不錯(cuò)，前懸拉伸并沒有那么明顯。針對(duì)大眾朗行的百公里加速時(shí)間，車友進(jìn)行了加速測(cè)試，朗行1.4T百公里加速時(shí)間為9.01秒。

全油門起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大概只有1300轉(zhuǎn)左右，前輪沒有任何打滑空轉(zhuǎn)的跡象，起步比較穩(wěn)健，甚至在起步的瞬間還稍稍有些猶豫。

在起步之后轉(zhuǎn)速攀升迅速，并且可以很快到達(dá)6500轉(zhuǎn)的換擋區(qū)間。DSG變速箱換非常迅速，二擋同樣可以有相當(dāng)好的加速度。最后的測(cè)試結(jié)果，朗行1.4T百公里加速時(shí)間為9.01秒，跟其他幾款大眾1.4T+DSG的車型相比差別不大。0-100百公里時(shí)速全力制動(dòng)時(shí)，朗行的車身姿態(tài)控制的一般，前懸掛壓縮的比較明顯，主要原因是其前懸掛設(shè)定較軟。