這款車，底盤高度是12.9厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

汽車最小離地間隙（底盤高度），這定義了汽車在滿載的時候，汽車車底到地面的垂直距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個數(shù)據(jù)上。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

一般來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車就相對更容易克服各種路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度如果低于110mm，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調(diào)整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和艾瑞澤5差不多的車系有，紳寶D60（128mm），凱翼C3R（130mm），博瑞（130mm），樂風RV（125mm），中華尊馳（125mm），有興趣可以關(guān)注一下。