大眾朗逸plus的前懸架是獨(dú)立懸掛，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，全新朗逸雖然運(yùn)用全新MQB平臺(tái)生產(chǎn)，但懸架依舊是跟老款一樣，與最新款的速騰相比，雖然兩者的前懸架都是屬于麥弗遜式獨(dú)立懸架，但很明顯的是，速騰的后懸搭載的多連桿獨(dú)立懸架可比朗逸plus的扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架要更加優(yōu)異。

我們?cè)谠賮砜纯蠢室輕lus和新速騰在其他方面的對(duì)比。

1、燈光技術(shù)

新款速騰使用的燈光組合仍是較為傳統(tǒng)的鹵素大燈，高配版的也只才只有氙氣燈，而朗逸plus 1.5L自動(dòng)舒適版裝備了全 LED 燈組，對(duì)比主流的鹵素大燈設(shè)計(jì)，光這樣一個(gè)用光組合產(chǎn)品的提升，就拉開了和速騰的差距。

2、車身數(shù)據(jù)

現(xiàn)款速騰1.6L自動(dòng)舒適版長4655mm，寬1780mm，高1453mm，而朗逸plus長為4670mm，寬1806mm,高1474，兩者的車身數(shù)據(jù)不相上下，但在軸距方面，朗逸plus2688mm的軸距比速騰的2651mm多了將近40mm，所以這方面朗逸plus占了些許優(yōu)勢。

3、動(dòng)力和油耗

全新朗逸Plus自動(dòng)舒適版搭載了最新一代EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，而現(xiàn)款速騰1.6L自動(dòng)舒適版搭載的是上一代EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有81kW，很明顯朗逸plus的有更出色的動(dòng)力操縱性，再加上其百公里油耗比老款朗逸下降了將近10%，這對(duì)于消費(fèi)者來說也是一個(gè)不錯(cuò)的福利。

當(dāng)然，速騰在品牌知名度和保值率前景方面要比朗逸的要好，其他方面的優(yōu)勢可能就剩下那比較出色的多連桿獨(dú)立懸架了，這兩款車型都是大眾旗下的A級(jí)車，如今都使用了同一平臺(tái)，伴隨著朗逸的更新?lián)Q代，兩者的差距縮小明顯，而速騰明年才會(huì)進(jìn)行換代，相信這兩款車會(huì)在良性的競爭環(huán)境中交替發(fā)展。數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝，讓我們拭目以待吧。